站喀山：一般信息，描述，照片

喀山 - 是俄罗斯最大的城市之一。 超过一百万个人的人口。 鞑靼斯坦首府 - 主要的商业，工业，体育，文化，教育和旅游中心。 它坐落在伏尔加河地区，离伏尔加河中游的海岸。 它还发生和河流Kazanka。 这是非常漂亮的，快节奏的现代城市，拥有丰富的文化遗产。

喀山站承担着巨大的每天游客和游客谁只能从俄罗斯各地都没有量，而且在国外。

一般信息

喀山具有两个火车站 喀山-1（喀山火车站），喀山-2 （ 上升PAS）。 第一（主）站位于车站广场。 此外，全市有三个公交站“中央”，“南”和“东”。

首先，最重要的交通枢纽的更详细的介绍 - 喀山火车站-1。

说明站

通过站-1喀山旅游，吸引了成千上万的人，并吨的货物在俄罗斯联邦境内的几乎所有地区的运输。

喀山服务站36对长途列车。 其中13 - 本地车形成。 这里有本地火车，发送到东部和西部方向死锁各自的平台上轨客车（柴油火车）。 共有15个磁道的火车站，几个平台和未覆盖天桥。

在总计超过800万人次通过该站喀山（地址 - 火车站广场，1）送达的一年。 它的领土围栏，以及入口站只提供给门票和相应的乘客。 它是严格控制的。 通过前院是除了地铁各类公共交通工具。

一个巨大的铁路网络，通过该站俄罗斯各地延伸，覆盖中部地区，南部，伏尔加地区，西伯利亚和远东地区。

在方便的位置位于 火车站喀山。 许多公共汽车层通前院城市的路线。 他们把旅客运送到城市最不同部分而不会改变。

站历史

火车站是非常方便的地点。 它位于喀山的历史中心。 只有10分钟，你可以步行到壮观的复杂 - 在喀山克里姆林宫 - 鞑靼斯坦共和国首都的最重要的历史景点。 有，当然，喀山管理理念，在其他地区移动火车站计划 - 街头盗贼，卸载市中心。 但是，这是在长期计划。

它内置火车站在1893年，与所述第一铁轨铺设同时。 有一种理论，该站的红色建筑，完美运行到现在为止，由建筑师亨利·喀山Bernardovich拉什设计。 但这一事实的证据不，因为没有书面确认。

所有喀山站有一个非常有趣的历史。 火灾，发生在1992年，从主站的红色建筑后，只有一个基础和墙壁。 其新近恢复，并再次喀山欢迎客人在经过翻新的建筑。 应当指出的是，这两个美丽的大理石白豹守卫入口建筑本身。 此外，它们代表了令人惊讶的优雅和美丽的猫科动物。

郊区站

旁边的老红站是在2005年翻新，喀山的千年城铁站的建设。 从旧建筑改造后，这是保存马赛克，放在墙壁之一。 它是在一个美丽的国家鞑靼礼服的女孩照片。

室内安装闸机，通过该平台，只是不只有门票去。 你可以去火车上东西方向（郊区），包括获得周边地区和共和国（楚瓦什共和国，基洛夫州，马里埃尔）。

喀山（站） - 机场（反面） - 一个相对较新的路线，运行舒适，现代化的高速列车。

机场

机场喀山 - 现代化的机场的联邦意义（国际）。 它坐落在Stolbische村，距首都26公里（东南方向）。 它提供横跨俄罗斯的航班， 在近邻， 以及-在阿联酋，土耳其，泰国，芬兰，西班牙，希腊等国家。 客运量是每年约2万人。 喀山机场是俄罗斯第一个机场被评为4星的地位。

巴士总站

喀山站满足乘客服务的所有现代要求。

喀山中央公共汽车站 （STR。Devyataeva），位于距离市中心2.5公里，始建于1964年。 多年来航班的地理扩张和不断增长的需要创造了大量的新航线。 城市的发展和人们清楚地看到，有必要到车站的现代化。

目前，公交车站“中央”是由三层楼的现代化复杂。 有一个宽敞的休息室，位于交通便利的办公室。 该建筑配备了所有必要的设施。

公交车站“南”，位于奥伦堡道（中心8.5公里），也是在鞑靼斯坦共和国的首都最大的。 这是最近建成。 即使在今天，从这里你可以通过44长途和区域线，大部分 - 南（因此得名）。

结论

机场喀山站（包括自动和W / E）已经成功地完成了它的功能，好到足以应付大量乘客。 通过他们的服务，庞大的人数不舒服仅移动遍布全国各地，而且还得到国外。