潜艇K-19的历史，命运，照片

著名的苏联潜艇K-19，它的历史是在国内车队，为他的不幸命运称为最具代表性的一个。 它发生多起事故，多年来，带走船员的生命。

K-19的普及

最有名的潜艇K-19？ 此船现代大众门外汉的历史，在标题角色记得感谢故事片于2002年，哈里森·福特。 同名的“K-19”的这张照片已经绕过大多数世界电影，并提醒世界多么接近，以核灾难。 尽管如此，这部电影，因为它的规模，表明不是所有发生在船上。

潜艇K-19，它的历史不适合在几个好莱坞动作始于1958年。 随后，苏联政府决定，现在是时候创建海军第一核动力潜艇。 在加剧与美国的争端，他可以成为一个重要的参数。 多数潜艇的生命只是在冷战的时间到了。 由于这样的事实，K-19几乎造成辐射的泄漏，这是非正式的称为“广岛”。

潜艇项目

当潜艇K-19，只存在于纸上，苏联设计师很清楚，这个项目将成为与美国的比赛中他们的下一个阶段。 此外，在1958年，美国政府建立了一个秘密的办公室，这是发展类似的船舶，“Dzhordzh Vashington。”

不急于苏联工程师降低。 1958年10月17日，工作开始建立苏联第一艘核潜艇。 造船和设计师对项目夜以继日的工作没有中断。 这个过程是连续的。 我们的工作三班倒，它被放置在24小时，每周7天。 在这样一个“流”可用于三千人。 准备使自己的船舶上的太仓促当然感到非常快。 在火灾发生的油画拥有造船厂。 杀害两名工人。

当创建失败

不幸的潜艇K-19，历史是字面上的各种事故拥挤，在第一反应器开始遇到了麻烦又来了。 导致这一事实，该室内部的压力已经超过安全标准的两倍过程错误。 只有侥幸没有人接受的辐射致死剂量。

此外，设计师在一度取得了容器的小单子。 这种缺陷导致了这样的事实，当潜艇K-19一头扎入水中，几乎倾覆。 她在紧急模式解除了几秒钟的事。 在这次行动中，核潜艇几乎撞向邻近法院，谁参加了试验。

政治上的重要性

后来专家们彼此之间的争论其是否与创作潜艇的如此匆忙是必要的。 在这种情况下，专业的论点是在后台。 最后一个字是为政客。 共产党的领导希望尽快得到K-19是在其与美国争执的理由。 在莫斯科可能的操作失误，没有几个人有兴趣。 有希望的缺陷将在使用潜艇的过程中已纠正。

一些设计师和军事专家称义从专业角度这一观点。 当谈到新一代船舶（什么是苏联潜艇K-19），它是不可能预测在纸上的所有可能出现的并发症。 错误在这种情况下，有必要根据其可用性已经纠正。

第一起事件中海

K-19是1959年10月11日推出。 在短短的几个月前， 美军 在掌握相同的“Dzhordzh Vashington。” 然而，在手术开始 的美国潜水艇 它比苏联更好。 它有破坏的较高半径，它被放置在更核导弹。 对“Dzhordzhe Vashingtone”，在它的容量比炸弹高出几倍炮弹在1945年投在广岛。

1961年4月12日日，当尤里·加林的胜利是在空间中的一天，在巴伦支海几乎遭遇悲剧从整个世界可能遭遇。 K-19航行非常接近潜艇“鹦鹉螺”号由美国拥有和在苏联海岸进行探索。 碰撞避免了在最后时刻。 然而，由于急剧机动潜艇朝下。 只有可巧的船，没有受损。

该反应器的破损

1961年夏天，K-19是一个悲剧，成为多年后称，文件的解密后。 然后潜艇参加了在北极的海军演习。 他打破了反应器，这就是为什么某些隔间都在辐射区。 船员们没有技术手段和工具，以摆脱的缺陷。 这艘船从毁灭中保存，但他们的生活支付了一定的水手。 他们来到照射下和在可怕的痛苦死了。

在一个糟糕的情况对事故的后果将是毁灭性的。 感染可能发生在所有的海洋。 而其中的原因就只有一个潜艇K-19。 的事件是如何分类的练习的故事。 遇难人数已经获得了国家奖励。

潜艇的回归投产

1961年在苏联国防部悲剧发生后决定击沉K-19。 在很短的时间内潜艇的历史已经充满了种种不幸，她的尸体被辐射撞击。 然而，在他的话的这个关键时刻船员说。 水手自愿解除警报反应舱和拆除危险弹头。 人们在无法忍受的条件下工作。 许多以同样的方式在事件在北极期间后来死于他们的同志。 看着通过他的手指的情况下更高的行列。 军方希望不惜任何代价拯救重要战略意义的船，无论受害者。

当K-19终于洗掉，它被带到了母港。 但是，同样的道路上，意想不到的事情发生。 附近的北德文斯克船搁浅了。 滞留在船上，以完成节能发电坐了下来。 船员们已经不多了食物。 海军不得不花费另一个救援行动。 这些事件后，旧导弹舱被附近的新地球淹没。 潜艇K-19（其大小，基本上）了翻天覆地的变化，现代化。 只有1961年后，它能够通过增加射程从水下位置上发射。

碰撞加托

有一段时间，潜艇K-19的命运是不是一个问题。 1967年，她被公认为在服务最好的船舶北洋舰队。 指挥水手以为不幸与K-19，都被抛在后面。 然而，这种情况并非如此。

1969年11月15日，在巴伦支海执行训练任务，一艘苏联潜艇相撞，美国的“姐姐”。 加托进行勘探过苏联的海岸。 碰撞是偶然的，但美国人已经决定，俄罗斯特意跑到RAM。 然后与加托鱼雷舱的指挥官下令打开了敌人的炮火。 美国人也有一个核弹头。 致命的战斗可能导致第三次世界大战。 然而，船长只是不敢攻击邻居，并下令返航。 避免了灾难。

火灾于1972年

1972年2月24日，工作人员发现烟雾在第九舱。 起火不久。 从船舶的其他部分的水手一声闷响尖叫声和咳嗽。 潜艇K-19的死亡接近如初。 根据规则，水手无法打开覆盖的防火分区，以防止整个船舶消防。 密封件K-19已经变成炉，这是不可能生存。 尽管船员采取行动的警告，大火仍在开始整个潜艇蔓延。

船长下令Kulibaba上升。 这是一个艰难的决定。 现在，美国人可以看到K-19。 的潜艇，照片，基本特征的历史 - 这是在华盛顿举行。 然而，即使有，我们不能认为不吉利的船再次陷入困境，不要搞。

拯救船员

这一事件被报告给莫斯科。 几个小时后，大火听到了党的领导人。 这是决定与潜艇取得联系，每天只有一次，对消息的拦截美国人的可能性降到最低。 然后，救援K-19去了8只辅助船。

这种情况是由事实，即在区里的潜艇风暴肆虐复杂。 风暴三个星期内不允许船到达，帮助K-19。 救援人员试图拖她。 然而，对于这种操作所需的绳索，每次都被撕裂。

同时，在水船员试图做的一切生存。 他的另一个任务是防止火势蔓延到车厢导弹。 如果发生这种情况，那么将有核弹头的引爆。 在指令舱中的第三天，在封闭车厢中的一个接收到的紧急电话发出呼叫。 水手们，谁被锁在那里，幸免于难。 它不再希望。 然而，现在有必要帮助孤立的人。 他们可以简单地窒息。 空气通过管道，原来预期的水紧急疏散录取。

所有船员尽量不浪费自己的徒劳的能源，不浪费宝贵的氧气。 船员只在第23天获救，当天气终于平静了下来。 2杀害救援人员和潜艇上的28名船员。 事件发生后，海军再次引发了关于是否核销K-19是必要的争论。 在潜艇再次发现在高的地方，谁捍卫了英超联赛强大的倡导者。

服务结束

在随后的几年服务K-19相对平静。 它从海军在1990年的。 2003年，决定在处理一个不幸的潜艇制造。 只保留了船舱，这仍然是位于斯涅日诺戈尔斯克摩尔曼斯克地区。

在服务K-19花了超过三十万 海里。 该船进行了多次军事行动，共有二十几弹道导弹的发射。 然而，尽管任务的性能，K-19，是最有名的感谢众多事故和事件。