滑架自行车及其特征

马车自行车 - 这是整个机制的重要组成部分，以支持其工作的一部分。 本部分的主要目的 - 参加连接杆和踏板的旋转过程。 底托架组件，其实是一个轴承，其结构提供转矩传递到车轮而基本上没有损失。

其中的部分功能 - 它的位置。 由于自行车的滑架安装在前轮后面的框架的底部，它总是得到湿气和污垢。 因此，它是非常重要的部件的轴承是由这种不利因素的保护。

滑架自行车可以具有不同的结构，这取决于所有这些组件被分成打开和关闭。 被称为盒或胶囊封闭的物种。 第一种类型是在轴承滚动，并且它们又位于特殊板，并且不很好地保护底托架轴。 这片被安装在框架部分，这是所谓多臂管。 马车自行车应该是完全适合的大小和恰到好处的设置将消除扭曲，并确保部件的正常生活。

盒轴承免受环境影响的保护刚体，它也可以防止生锈的进入。 该胶囊是容易被集成在框架，只是拧她。 谁知道所有的自行车专家，建议在车厢中只选择铬。 此外，当您安装它们应仔细润滑它不会允许“融合”与框架。 然而，敞篷马车自行车可以很容易地提取任何多余的灰尘，污垢，但封闭的部分也不是那么容易清洁。 因此，当灰尘进入到筒，它很可能会迅速失败。

通过检查不同的自行车的结构，你可以找到不同类型的底部支架和连接棒。 在这个车辆的最简单的和不可靠的车型这样的连接不存在。 当滑架和所述连接杆是一个单件，它示出了它的脆弱性。 第二种类型的化合物可通过螺纹连接键被调用。 如果它被使用时，必须确保该键被紧紧地扭转，否则这将是坏自行车滑架以执行其主要功能。 足够的刚性和定性化合物被认为是在其上具有带正方形基部的截锥形状的轴杆着陆。 在这种情况下，最大压力取轴本身，而不是关键的，所以滑架自行车将在操作期间得到松散。 但是，最耐用和质量被认为是花键，它是最刚性并允许底部托架组件的空心轴，以减少总重量。

选择和在自行车上安装这个项目，你一定要注意其多臂部分框架的宽度。 也非常重要的是轴的长度 - 一个叫做链线参数。