汽车“萨博900”：评论，照片

许多人听说了德国车的可靠性。 然而，很少有人知道的“萨博”瑞典制造商。 900-I型，这是出版于1980年，已经成功打动不少。 该机采用了强大的引擎，令人印象深刻的设计和高安全性能。 这是什么，“萨博900”？ 评价和车规格可在我们的文章中找到。

设计

这款车是在汽车的统一的时代创建的。 然而，“萨博”是一台机器，不与任何其他。 这里的瑞典历史和趋势。 看看，它看起来像第一代“萨博900”。 写真机 - 后来的文章。 说也奇怪，但“萨博”的功能，保存在当前模型。 尤其值得注意的特点“面子” - 一种翼龙，业主说。 该机确实有一个不寻常的设计。 当时，他给观众一个令人难以置信的印象。 角光学，宽大灯以及长悬伸 - 瑞典汽车“萨博900”的所有特征。 机器在不同的机构产生。 这款双门轿跑车，四门轿车，掀背车和敞篷车。

“萨博” 1993年以后

这样，机器会产生高达93岁。 此外，机器发生了一些变化，不仅在外部，而且在内部。 什么是第二代“萨伯” 900个型号？

机器设计变化不大。 因此，瑞典人从挡风玻璃的时候，几乎是垂直的边去了，使汽车更精简。

“萨伯900”的第二代 - 的9-3传说祖。 从外部看，这些机器被认定为相同特性的散热器格栅和大灯长。 有一个新设计的驱动器。 在接下来的模型，他们将是“笨拙”。 随着“9-3”的发布将是流行中的俄罗斯司机表情“狗与轴”。

车身具有较高的耐腐蚀性。 本机是专为在恶劣条件下的瑞典操作。 因此，在中，高纬度地区的俄罗斯的“萨博”感觉真是太棒了。

在机器尺寸方面是指D-段。 车辆长度是4.64米，宽度 - 1.71米，高度 - 1.44米。 离地间隙 - 24厘米。 评论说，车多怕违规行为。 在泥泞的道路应该非常小心 - 它太长悬伸前。

第一代的沙龙

“萨博” - 是一样的“斯堪尼亚”，只有在汽车的性能。 至少，在便利性和人体工程学方面。 沙龙已经看了为了比竞争对手更现代。 一个典型特征 - 转向驾驶员仪表盘。 这只能在高速公路上的底盘可以看出。 但方便的事情，说驾驶。 中控台是一切必要 - 无线电控制单元炉喷口，壁龛和几个按钮。 方向盘是非常方便的，看上去就像一个“Vol'vovskii”。 瑞典人不断做设计的变化，使得内部更加方便，舒适。

“萨博900 II”

在第二代的内部经历了很多变化，并开始看起来像下面的照片。 该小组仍是要面对的驱动程序。 车轮变得更加庞大，具有舒适的手感。 仪表板不与细节和非常丰富的过载。 顺便说一句，点火开关未接通的转向柱。 它在哪里 - 就可以了，前面板上的？ 又错了。 瑞典人不喜欢别人，并连同“货物”面板设置在两个前座椅之间的点火锁。 偏转器无缝管和已获得更圆的形状。 座椅有良好的腰部和侧向支撑。 要走很远的距离，“萨博” - 一种乐趣。

里面有空间，让驾驶员和后排乘客。 后备箱容积也令人印象深刻对此评论说业主。 在标准版本，它最多可容纳495升的行李箱（轿车）的。 第二代车“萨博900”是由被动和主动安全的新系统来区分。 有强大的刹车，在门预紧器和大量的保护梁惯性安全带。 顺便说一句，已经在数据库计算机芒枕头。 安全性瑞典人 - 高于一切。

技术特点

即使这样，这款车有一个强大的引擎。 “萨博900”第一代配备三款汽油机组。 Junior在GL设备而开发的99马力。 还有配备有两个化油器的电机版GLS的。 该发动机的最大功率为106马力。 但是，这还不是全部。 值得一提的另一个模型“萨博900 Turbo上。” 这不可思议的怪物为80的143马力的发展。 “瑞典人”是德国“奔驰”和“宝马”的直接竞争对手。 不管版本，所有配置想出了一个五速手动变速箱。

随着第二代瑞典敲定为制动器（现在他们的磁盘通风）和发动机。 动力单元配备适当的通风。 在2升133马力研制出卷基本电机。 另外，单位是从在150个马2.3升“欧宝”体积。 还有就是涡轮增压的2.5升的版本。 多亏了他，“萨博”有185马力的输出。 由于提供的变速器是5级和4段“自动”已经熟悉的所有机制。 值得一提的是，涡轮增压版本有知识分子“sensonik”系统，它允许你手动切换档位无需浸泡离合器。

分散的动态

在“萨博”的'80涡轮增压版发布了出色的动态性能。 据他的护照机加速到一百9.8秒。 最大速度为每小时190公里。 第二代更为动态。 因此，SE版本与没有涡轮机“opelevskim”发动机从零至数百7.8秒的轿车。 修改与涡轮Coupe在6.7秒分散高达100。 最高机械速度为每小时225公里。 这款车是在10大最快汽车96年。 此外该机多次获得最佳设计和耐力奖。 积极型供应不仅是欧洲，而且在美国和日本市场。 在俄罗斯900-I模型不是正式交付。

评测

几乎每个人都谁了“萨博”的占有，谈论他的可靠性。 该机不会导致维修问题。 对于支出的主要项目的运作这么长时间 - 这是油和过滤器。 在其他详情业主说，更换减震器，离合器拉线（这些模型都没有液压驱动）和缓冲块。 车上的其余部分是在维护方面要求不高。 在反汇编总能找到备件。 “萨博900” - 一个非常舒适的车。 业主评论说，车是非常适合长途旅行。 不过，也有树干“斯堪尼亚”的根源。 沙龙是非常方便，实用。 塑料不坑脆裂。 在路上，车子的表现有信心。 优秀的冬季显示自己无论是在首发方面，和湿滑路面上的可控性。

结论

所以，我们想通了这是瑞典“萨伯” 900条评论中，设计和性能。 无论是否购买这样的车现在呢？ 业主说，车上有资源的良好供应。 然而，如果获得，那也只是第二代900个模式。 它已经微调的所有缺点，它的市场可以更经常发现比罕见的900个80年释放。 也下降明显继承了900个 - “9-3”。 该机器是不是不太可靠，以及外部看上去很新鲜的这一天。