汽车“依维柯”：原产国，品牌历史

汽车“依维柯”（原产国-意大利）生产世界上最大的公司之一。 他还在迅速发展，引进新技术。

关注历史“依维柯”

集团，该公司生产的汽车“依维柯”，其来源国的历史-意大利，可追溯到1974年11月在今年一项协议，与德国机器制造抱着它，菲亚特的管理下，来到其中一个部门的所有权分配签字。

其结果是，该公司“依维柯”已创建。 她很快上升到控股公司的水平，并开始生产卡车。

在“依维柯”

IVECO称为破译汽车公司用于工业用途。 正式控股由这两家公司外，还包括意大利和法国的单位。 IVECO总部设在阿姆斯特丹。 原来，合并持有5个意大利汽车制造商：

• OM。
• 蓝旗亚VEICOLI SPECIALI。
• 菲亚特（货物单位）。
• 优纳。
• MAGIRUS道依茨。

发展集团

为了保持各集团管理层的最佳特性决定继续其在合并经营之前，公司的方向。 其结果是，同一品牌下的卡车不断出现在电视广告中关于“依维柯”的建设。

该品牌的原产国是很骄傲。 另一家公司继续生产高性能发动机，其配备了设备。 通过对控股公司的一出一进“四国俱乐部”。 它也包括了公司“了Saviem”，“DAP”和“沃尔沃”。

生产量

其结果是，卡车“依维柯”，它的原产国保持不变，分别搭载引擎上一盏灯，现代小屋。 只有95000辆汽车被生产的第一年。 在处置组为不同班级，不同的设计制造卡车的计划。 控股决定停止生产的车型近50％，并拒绝释放其他国家的同行。

过渡期 在保持发展

开始的时候，一些品牌的汽车配备了客舱和其他型号的单位。 生产是不断在不同的工厂在寻找最佳的技术解决方案的移动。 关于这两种类型的柴油发动机的任何争议。 获奖者来到师“菲亚特”，提供强大的马达液体冷却。

在过渡期内汽车“依维柯”，原产国提供支持，在不同的品牌都产生在连接至基团（如，IVECO，FIAT）的名称，等等。D.但是，尽管在1978年在公司发展的相关问题控股公司增加了产量。 这种增长已经持续在第一千九百七十九。

值得关注的自己的一系列

截至今天，谁生产的“依维柯”？ 原产国-意大利仍然是相同的。 关注长期以来专业从事商用车。 他开始生产自己的范围。 首先就有了光系列，“日报”。 汽车的重量在3.1至4.5吨。 模型已经在布雷西亚。 在意大利南部，福贾它签署了永久生产这些汽车的协议。 它建立直接喷射的8140批量生产的4缸柴油发动机。

自1978年以来。 发动机开始安装在后轮驱动卡车polukapotnoy布局。 这些都是在轻型商用车全球第一，其已进入批量生产。 卡车的基础用一个4或5速变速箱框架底盘。 在汽车上安装了盘式制动器和一个独立的 扭杆悬挂， 和双制动液压驱动。

阵容49包括汽车到2.3微米与 金属货车。 随后而来的卡车达5吨，配备了强大的发动机与涡轮增压。 80年代以来的所有车阵容得到了预燃室的发动机，这是增加行程2mm左右。 系列“TurboDeyli”之后。 她得到了平滑和客舱般的进气格栅。

在1989年，这些车型占欧洲舰队的2％。 “依维柯日报”的范围（生产者 - 国家意大利）由59个选项。 形成之前的标记OM和“菲亚特”的基础上Cabover辆中型卡车。 那么党其次Z（«泽塔“）。 他们的目标是100种型号的称重从5至10吨。 该发动机是相同的 - 从85到135马力。

全轮驱动“依维柯”的模式，生产的国家里-意大利，仍然没有显著变化。 在“菲亚特”的基础已经开始生产的中程，已经接收了滑块8060通过他们的80月底只剩下更先进的机型。 有一个新的系列“TurboDzeta”的。 汽车的阵容总计超过100个选项。

重型卡车（公司）的“依维柯”

该模型的原产国并没有改变多年。 关注开始重型卡车的发展在1976年。 出租车被打开和有床。 本系列电机很快得到改善的6缸8210而得益于涡轮增压器的安装传来引擎的整个家庭从340到380马力。 这些发动机在1980年，进入基地系列的“Turbo”，其中有平板卡车和拖拉机的22个版本。 它们的大小和容量不同的客舱轴距。

1981年有拖拉机“TURBOSTAR”发动机8280.42。 这种模式成为其他重型汽车“依维柯”的基础。 自1989年开始使用的发动机装有中间冷却器的推动作用。 其结果是，发动机功率增加到476升。 一。 然后，来自两个和三个轴车的新车型卡车的24至33吨的质量。 他们配备了液体冷却的意大利引擎。 主要用于建筑旧型号。

保持的形成完成

在“依维柯”的形成是在1983年完成。 大部分汽车都下举行的品牌生产。 他通过注入的其他公司，创造新的生产（南斯拉夫，奥地利工厂等）开始扩张的第二阶段。 行货集结号“依维柯”车已经成立。 在20世纪90年代出现了在俄罗斯和乌克兰举行的分支机构。 消防车“依维柯”（原产国 - 意大利）开始也产生在德国。 其结果是，“依维柯”已成为最大的跨国公司。

在1996年它被发布了第三代“人民日报”的，而在第一千九百九十九 - 第四。 它拥有射程3000个选项。 这个奖项卡车“凡2000”已被分配。 一系列新的“YuroKargo”荣获“卡车1992”的称号。 重型系列“YuroTek”在1993年获得的最高奖项。 阵容“YuroTrakker”有700个配置选项。

在1999年，有“YuroMuver”低帧底盘，具有自动变速器。 同年，公司“依维柯”控股生产140000辆卡车，其中有4500个选择范围。 和汽车用的上是世界上第九位释放了6吨左右关注的质量数。 其结果是，控股公司成为定义全局进展。

客户

在总部“依维柯”（都灵）的保证成功的关键问题 - 不仅是完善的生产，而且客户服务。 设计师们提高汽车技术 - 生产等部门更新公司的服务体系。

例如，有一个节目“虚拟课堂”，其中被教导所有服务“依维柯”的机制。 在这个程序中，我们记录了几乎所有的故障及其原因，指出改变和它如何看起来。 集团现有员工声称，数十次的计划已经提出了机器的意识。