“水中花” - 出口坦克

装甲车的现代设计师们在艰苦的条件下，在国际市场竞争激烈的工作。 他们应该选择正确的决定，寻求战斗素质和价格之间的最佳比例。

在市场营销相当成功的对设计的例子可以作为T-84U“HOLD” - 在哈尔科夫研制的坦克。 尽管其发展没有从根本上新的原理图的解决方案还没有得到应用，他是在国外市场的需求。

该电厂位于塔背后有人居住，在一个字，都像他的祖先，T-80，苏联年设计的，反过来，从可靠和强大的T-54通向那里。

但是，也有极显著的优势，它可以夸耀坦克的“持有”。 规格显着地由安装的重型改善（1200升随着。），其能够运行几乎任何可燃烧的发动机。 飞度和柴油和煤油，汽油，甚至酒精。 你可以以任何比例混合使用多种不同燃料。

“水中花” - 坦克，设计符合国际武器市场的需求。 为了增加其出口潜力的解决方案使用的是不典型装甲设计的苏联学的。 而不是通常的驱动程序的使用控制移动设备，这对于美军坦克更典型的方向盘。 口径机枪塔相当于北约的标准 - 125毫米。

显著增强装甲防护，特别是外壳的一侧平面上。 “水中花” - 在乌克兰第一次槽，用于整个锻造塔的技术。

尤其重要的是在战争机器的仪表的变化。 广泛使用的进口防火控制单元和外部导向也解决提供了对外国买家更具吸引力的问题。

当然，“保留”乌克兰坦克是好的，并感谢其在某些方面优于俄罗斯T-90点在其设计昂贵的零部件很多应用。 但是，评估和比较这两款车应该相比，不仅技术规格，但也有许多其他因素。

首先，T-90，俄罗斯已经采取了生产，在原产国已经过时了。 这可能意味着一两件事 - 的做法是有一个新的（根本）样品。 对于那些有车“ARMATA”。 因此，尽管赢得了这一技术的泰国陆军游戏供应招标，我们可以说，对重大建设工作，钱显然是不够的，在哈尔科夫。 模式本身已经匹配的传出一代证明了一个事实，即“保持” - 一辆坦克，一个过时的概念级。

其次，评价主体和大规模生产这款车的可能性。 购买了乌克兰武装力量，仅仅十几作战单位更多的“堡垒”号。 而对于外国军队，他们并不急于重新武装起来，宁愿保持与美国的长期供应商和其他西方国家的良好关系。