检查二极管桥万用表，无需拆卸发电机

很少司机知道他们正在扫描二极管桥万用表，和这方面的知识是非常有用的。 此元素起到发电机的工作具有重要作用，而且由于其电池是否正确充电。 通常情况下，如果出现任何故障，司机驱动一次他的车在车站。 但往往，只是为了让检查二极管桥万用表，在这之后将有可能解决自己的问题，留在那个将不得不支付修理费的钱。 让我们详细什么样的发生器元素以及它在所有分析。

什么是一个二极管桥？ 其工作原理

此设备作为充电整流器元件。 转换的AC发电机被设定在4至6个二极管，它们被组合成单个电路，被称作二极管电桥。 他是对的发电机。

该元件的操作的原理是简单的：它跳过由发电机给电池产生的电流，并且不会错过它在相反的方向 - 从所述电池到所述发电机。 在这种情况下，在一个方向上产生一定的电阻值，并且在相反方向上的电阻趋向于无穷大。 如果没有与桥梁的任何故障，车内的电子设备将失败。 相反，电池会失败，没有它作为引子本身是由充电电池提供动力的汽车将无法启动平庸。

因为什么吹二极管桥？

检查二极管桥发电机万用表涉及包括澄清为什么二极管桥出现故障的原因。 最常见的原因 - 水内的积累。 后常洗车，或通过水坑桥驱动可以烧坏。

第二个原因 - 电池端子的反向极性。 这发生在当无能助推器或连接充电器到电池。 当然，也有可能是桥的病因较复杂倦怠，但更多的时候它发生，这两个原因之一。 因此，尽量避免通过深水坑驱动和电池正常充电。

如何二极管南桥烧毁？

如果有与电池的任何问题，它主要是要做出检查万用表二极管桥。 该电池是直接连接到该桥接器。 如果电源线损坏有2个选项：目前不进入电池或去，但非常高。 这可能会导致电池沸腾。

因此，有必要解决非常迅速地出现与桥的问题。 否则，你要购买新电池，这是不便宜。 因此，最好是有多么的支票二极管桥万用表的一个想法，2110等型号VAZ。 至少有两种测试方法：用万用表或传统的灯泡。 同时考虑。

检查灯泡

首先 - 拆下发电机的二极管桥。 然而，在一盏灯没有这个情况下，你可以做。 走天桥组装和他们接触到电池端子。 一定要确保接触恒定性强。 现在采取灯泡与它的接触（加号）触摸电池加。

现在交替触摸其他pin二极管灯接触，然后到起动绕组的连接。 如果指示灯亮起，这意味着这座桥是“破”，因此垃圾。 现在，如果通过一个二极管连接在所述电路级，它能够识别故障组件，并用一个新的更换。

如果有需要检查桥电路，桥减“扔”到蓄电池正极上。 然后，连接灯蓄电池正极加。 现在自由灯触点连接到所述元件，如上所述。 在这种情况下，灯亮。 如果它不烧或烫伤光线昏暗，发生开路二极管。

检查二极管桥万用表

如在前面的试验方法用灯泡，在这种情况下，也有必要从发电机移除的桥梁。 当检查万用表二极管电桥的每个二极管被单独测试。 首先，我们需要使计为“梯级”的模式，但是，如果这种制度不是那么简单的设置1欧姆的电阻。 在这种模式下，两个触点闭合将响铃。

桥被分成两个部分：辅助和功率二极管。 检查二极管桥万用表VAZ-2114等品牌做了两个部分是相同的。 其原理如下：一个电池操作的二极管的方向将显示电阻等于几百欧姆，在相反的方向上的电阻将趋于无穷大。

万用表探头连接到每个引脚的二极管。 如果仪器将表明，从探针位置的改变后的值不同的值，则这指示二极管烧毁。 该操作应当为每个二极管来进行。

如果电阻非常低

检查万用表二极管桥发生器VAZ-2109等型号当第二选择涉及示出零个值。 这表明，有一个开路。 如果读数接近零（非常低的电阻），这意味着该二极管被破坏。 仪表作为筛选设备允许你指定什么样的二极管无序的，并确定故障的性质。 当使用一个灯泡都差不多，但是与充电电流捕捉正确操作弱更加困难。 因此，建议使用仪表的，但如果没有，那么你可以尝试找到故障与普通灯泡。

然而，灯测试的唯一的好处就是一种二极管桥发电机不需要的事实。 但是，如果没有删除发电机不能检查二极管桥万用表。 无需拆卸发电机，你不能把它关闭。 有与各个部件的工作，但它给出了一个更精确的结果。

一旦检测到非工作二极管它是由一个新的更换。 可以很容易用烙铁的帮助。 而在同二极管是值得一分钱，并销往任何汽车配件商店。 他的继任者也没有什么大不了的，它可以独立完成。

结论

没有此过程不复杂。 如果你都或多或少熟悉电子和知道如何使用万用表，检查和更换也可以自己错误的二极管。 对于这种不需要联系服务站，其中对货币的需求，并检查所有修理费越多。

所有这一切所必需的桥梁的修复可供出售的元素。 是的，一般价格便宜二极管桥，只能是找到一个桥梁，发电机某些罕见的模型问题。

最后：如果事情是错的电池，你会很幸运，如果这将是一个二极管桥的原因。 可以说，耗材，占时间来改变不时。 但这里主要的东西 - 时间，直到它影响了电池自身找出问题所在。