本田兄弟650：规格及评论

阵容摩托车“本田” 是相当多样和广泛。 多年来，许多摩托车生产线已成为课堂真正的传奇。 据认为，一切，使得本田，立即获得成千上万的球迷的军队和腾飞顶部的顶部。 但它并非总是如此。 举个例子来说，行“兄弟”。 在这个家庭从路径走向辉煌的摩托车是不容易的和棘手。 但是，如果一开始他们没有太多的热情已收到，但今天很多这种线的车型尚未收到应有的承认。 这种明显的例子 - 本田兄弟650。

创作与推广的市场上历史

兄弟系列是在1988年出版。 他带领设计师托什基·基希的发展。 型号本田兄弟在整个阵容，“本田”，由临臂技术取得了第二。 该系列包括两个版本 - 与400和650“立方体”的引擎。

本田兄弟650属于一类的裸体，正是这种自行车是类的第一代表之一。 这是肯定地说，他是走在了前列。 最初兄弟行原计划只针对国内市场在日本。 对美国而言，是名本田鹰GT下产生的这种模式。 顺便说一句，400立方体国外修饰，都没有提供，她只能通过灰色房地产经纪人和二级市场去了欧洲，亚洲和美洲的市场。

对于在美国的第一次本田兄弟650（或者更确切地说，鹰GT），而缓慢出售。 受影响的时间外观和一些设计特点不同寻常。 这导致了一个事实，即在1993年，在日本的销售额，并在世界其他地区完全停止。 不久，该模型已经停产了。

结构特点

这种自行车在同一时间看起来很奇怪。 第一引人注目完全不存在通常的整流罩。 但在显示铁内部。 在它的每一侧上部分地覆盖用于平滑下体和脆弱的印象对角线铝框。 本田兄弟650的前部安装的常规叉teleskopichka和后悬架包括中央阻尼器。

后轮固定在悬臂方式，以及后悬架系统不发达“摇臂”，这在我们这个时代是整个结构，当然，没有惊喜，但在那些日子里，这是非常不寻常的。 这样的悬挂motoproizvoditeli别人晚得多比“本田”设置。

最初本田兄弟650只在4种颜色：

• 黑色;
• 石墨;
• 暗红色;
• 鲜艳的红色。

后来，连这小部分已经缩小到一个单一的 - 鲜艳的红色。 当然，颜色是不会出现这样的问题，它可以很容易地改变你的期望。 所有上述的后说，本田兄弟650的照片即使在今天看起来很现代化在许多方面只是超越了他的时间，因此遭到了酷社区。

马达

最初，摩托车本田兄弟650安装了两个气缸发动机用液体冷却系统。 负责食品化油器。 气瓶放置在每三个阀门。

对于所有的时间生产才刚刚作出了发动机单元的变化。 其结果是，油线开始作为之前穿过发动机，而不是在旁路。

在自行车上设置5速变速箱。 后轮转动使用链条传动报道。

不同版本的与众不同的特点

毫无有关本田鹰GT和本田兄弟两个版本的650规格相似，但还是有一些差别的绝对认同的错误：

• 电源“鹰”为58升。 峰，和“日本”不得不接受55。
• 大多数鹰GT模型制作了钢架，而不是铝，这两个兄弟

也有修改模型本田兄弟650只有两个：MK1和MK2。 它们之间，它们几乎相同，仅在车轮不同。 MK1银轮子装有辐条6，在MK2后轮具有金色的颜色和所有三个辐条。

TTH

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“本田”的运动

帝国本田众所周知，在其存在的最开始很多球迷，这个巨大的生产发动机的自行车。 为了展示广大市民什么，他们有伟大的品质，“本田”我已经参加了所有可能的比赛。

今天，制造商已经成为一个真正的avtomotoimperiyu，这种传统依然健在。 这似乎是很长一段时间没有必要的东西有人证明，因为大牌本田不言自明。 但是，所有的新型号自行车轧下线时，一定要通过对运行轨道。

这也不例外，本田兄弟650.他没有参加正式比赛，因为高速 - 不是它的预期目的。 但在赛道上发挥了重要作用，不仅速度和快速加速。 球迷往往会选择推动这一模型和街道pokatushek，和半专业的轨道。 在大型体育“扔”道路封闭，严重的运动自行车容易超越他。 但在课堂上他拥有高性能动力和操控性。 一个中等可靠，它可以是一个忠实的伴侣，并给业主提供一个最低的麻烦 - 该模型的许多审查判断。

约会

这摩托车往往是那些谁已经有驾驶经验和“超越” 125和250“立方体”的选择。 本田兄弟650作为 第一辆摩托车 -一个可疑的乐趣。 还是喜欢他尖锐，他的速度非常快响应命令迅速获得加速度。 在一方面，不可否认的是利益，而另一方面 - 学开车应该更宽松，“马”。 这，当然，一般的建议，而不是一个严格的禁忌。 一些非常好的轮流遏制这种自行车即使没有他们背后的巨大的经验。

裸典型的外观使得这款机型的大城市的居民很有吸引力。 而且他的性格，分别。 本田兄弟650具有高的可操作性，容易旁通管。 凭借强大的悬浮他的道路不平整科佩斯良好，但是可能会吓到连铺路石和碎石路面。 这是可能走出小镇 - 土路，场，林地将完全以他的肩膀。 至于长途旅行耐力，一个不应该有不切实际的期望。 他是“累”和过热，过每天一万公里，这是不可能成功的。 但是，至潮至邻镇或水最近的身体是完全可能的。 要做到这一点，总的来说，并建立了本田兄弟650条的业主，顺便说一句，注意舒适的配合，其中的肌肉没有变得麻木，不觉得累。 而不是不舒服，并会成为第二个号码，因为乘客座位宽敞舒适。

机遇调整和定制

厂商如果他刺激和激励模型业主一些改变。 这尤其适用于温和，甚至微薄的调色板。 第一个流行的翻拍 - 涂在想要的颜色。

部分为“扔” lyubteli streetfighters。 从中可以得到的只是风格的样本！ 因此，还不能担保过量金属和塑料，自行车可以进一步通过去除布置在所述罐和所述座椅下的整流罩促进。 自平车把和车头灯整流罩没有与外部本田兄弟650调整非常好的和谐通常包括背光的现代化。

在调整“扔”，可以发现过头排气管。 有时，他们以一定的角度打开了向上和提供强大的消音器。 这使男性的摩托车侵略性特质的外观。

由于是常与街头霸王（和用肉眼也），本田兄弟650的情况下可能会被剥夺乘客座位的。 并非所有认为它具有实际用途，并在自行车上的外部只为更好的是很重要的。

价格

如果你正在考虑一个事实，即寻找一个新的单位，你不可能成功购买这款机型，乐曲的摩托车。 尽管如此，很多年前停止生产。 还有另一种方法 - 直接购买，也就是与日本拍卖。 而如果是经济上最赚钱的pomorochit交付和报关必须努力。 因此，最好的选择是二手房。 在二级市场平均价格为摩托车本田兄弟650将是3000美元。 在这个单元，这是从国外带来的，这将是一个比已经对俄罗斯的道路上乘坐更加昂贵。 坚持了初步试驾的可能性亲自评估这辆车的所有功能。