更换制动主缸VAZ-2107：拆卸和安装

在汽车安全性 - 它不仅是安全带和安全气囊。 如果汽车刹车失灵，后果可能更加难过。 该系统是在车内最安全的。 然而，随着时间的推移它是步履蹒跚。 在今天的文章中，我们将看看如何自制更换制动主缸VAZ-2107。

德国技术合作公司的特点

这是什么元素？ GTZ - 是按相应的踏板时产生的配管和电源的高压的机制。 в подкапотном пространстве, рядом с вакуумным усилителем. 位于发动机舱内，旁边的真空助力器。

相对简单的元件的装置。 该机制包括：

• 钢体。
• 与活塞，其在系统创建压弹簧。
• 孔，用于连接管。
• 流体贮存器（安装在所述元件的顶部）。

从元件的正确操作依赖于行车安全。 因此，在急需丝毫征兆去改变它。

如何确定的问题？

为什么有这个元素失败有几个原因。 第一种 - 违反了系统的完整性。 如果滴主 制动缸， 以禁止进行操作VAZ-2107。

如果任何液体泄漏和滴落的痕迹的存在需要采取行动。 它常常发生管的“汗”。 在这种情况下，车辆需要更换配件主缸的。 VAZ-2107，其中，所述液位下降，这是不可能利用。 在一个点上，你可以保持宽松。 接下来理由 - 它是工作本身踏板的性质。 如果她成为了一个“棉花”和懒散的回报，则放大器不是真空。 在这种情况下，要检查所有的袖口和管。 如果他们是整体，则需要更换制动主缸VAZ-2107。 新元素的价格来一千卢布。

所需工具

那么，什么是我们需要努力的工具？ 在更换主制动缸（VAZ-2107）是成功的，我们需要：

• 关键的“8”和“10”。 需要如角豆经常舔面上的制动配管具体工具。
• 头 “10” 和 “13”。
• 螺丝刀。 我需要如果橡胶管和袖口您已经安装夹具。
• 医用注射器（足够用五年或desyatikubovy）。
• 新夹具10-16毫米。
• 空瓶子或任何其他容器。
• 制动流体（在使用过的产品品牌“RosDOT”第四级国内“经典”，如在下面的图片示出）。

很重要的一点 - 检查管的条件（并且，作为金属和橡胶）购买新的气缸之前。 他们不应该是湿的轨道。 在橡胶的具体情况下被排除裂缝和擦伤。 这些管必须是坚定的触感。 如果是这样，不如买新的。 幸运的是，价格是200个卢布每人。

所以，当我们准备好所需的工具集和新部件更换主缸VAZ-2107。

指令

所以，首先删除硬件膨胀水箱。 要做到这一点，使用键“10”。 接着，移除帽并在一个准备好的容器倒出多余的防冻液。 然后将其置于主缸一块干净的布的下方。 这是为了保证 制动液 不打马达。 接下来，让螺丝刀拧开软管卡箍是去主缸。 所有工会取出。 在此之后，抹上液体的残余 制动助力器。 从新的气缸保护帽中取出。 相反，安装油封。 后者可以从旧GTZ，或在商店买（取决于状态的细节）一个新的。

如进一步包括主制动缸VAZ-2107的交换？ 接着，使用该密钥管旋本身（它们将成为3）。 请记住，你不能使用开口扳手。 在极端的情况下，要小心，不要舔脸。 管的连接点可以是非常生锈 - 为困难来制备。 使用键“13”后关闭的一对紧固，从主缸到制动器伺服螺母。 老GTZ现在可以全身而退。

现在，在其设立一个新的集合，并拧紧螺栓。 接下来，我们需要一个注射器。 在他我们获得“RosDot”制动液少量，我们把它在的地方安装管道。 在这之前，你需要删除其橡胶塞。 只有三个孔。 保持内部，以防止灰尘进入。 拔不出来这将是不可能的。 只要不倒液体本身填补漏洞。 在此之后，安装前配件，并将它们用特殊钥匙（未开放式）拧紧。 同样的程序与后软管完成。

下一步是什么

现在打开调压箱。 在安装之前，检查其状态。 罐内不应该是一个牌匾或沉淀。 新买的是不是必要的 - 简单地删除旧的污垢清洁剂。 在此之后，穿上橡胶软管上的坦克，并将其连接到系统。 所有小心固定在衣领。 在这个修复过程顺利完成。 最后只能将去除多余的放气系统。

德国技术合作公司的价格

多久可以买到制动总泵VAZ-2107？

价格从400个卢布开始。 最贵的是一个半万个卢布。 应当指出的是，还存储售出修理包主制动缸VAZ-2107。 它包括一组几个橡皮筋。 它卖在100-200卢布的价格。

结论

所以，我们想出了如何独立更换的项目，如在汽车VAZ-2107 GTZ以及如何确定其故障。 制动系统也许是所有汽车中最关键的节点。 所以，不要拖延修理，如果有在其工作中的缺点。 用一个新的可以在最少的一组工具的情况下进行更换。 所有的工作将不超过一个小时。