本田的设计师决定把共同的看法标准人们的认识 混合动力汽车。 为了帮助他们，这应该是从日本制造商，被称为本田CR-Z的另一新奇。 据开发商，这种现代和时尚的车被创造提供它的主人与最大可能的效率一起在任何道路上一个不错的控制。
设计师们提出新奇的运动和自信的外观。 这是由于低定位的发动机罩线和广泛的落地实现。 在本田CR-Z的类似于在其他模型中固有从此制造商设计的线的其余部分。 这些包括在后窗低气动屋顶和独立的门口。 所有这一切都体现在新的轿跑车风格有机地。 该车是“2 + 2”的着陆平台上创建的。 在这个模型中，后排座椅是最适合儿童或者乘客身材矮小。 在需要的情况下，它们可以快速而容易地折叠，这显著增加了主干，达到382升的体积。 另一个有趣的特征是所述附加隔室位于行李舱，其在体积19升设计用于附加负载的定位。
新本田CR-Z被使用的混合动力装置，其包括1.5升容量和一个同步电动机的4缸16气门汽油发动机。 电源单元能够共有124“马”的。 当该转矩等于174牛顿米以1500rpm实现。 最大速度 汽车为200公里/小时 应当指出的是，这仅仅是对大气的发动机，它没有提升一个伟大的指标。 另一大优点是CO 2（35克/千米）的其较低的排放，与文娱类似物使用的模型进行比较。 环境也是电池本田CRZ。 用户不需要被设置的操作的术语经销商电池公司的一种手段结束之后可以回收并在将来重复使用。
电力混合安装模式值得单独的词。 事实是，本田CR-Z制造商提供的使用不仅与CVT，而且与其他物种传输的机会。 该模型成为第一混合，其装备有一个6步骤“力学”。 运动和车辆的实用性高的模式的最大数量在系统生态辅助系统，其具有三种模式为代价来实现的。 这使得驾驶者选择通过改变转向灵敏度，驾驶风格 节气门位置 和支撑位。
新本田CR-Z是一个独特的车，它的设计师们成功地现代轿跑车和高效的混合动力装置的时尚的设计特色非常经济的结合。 这方面的证据是宣称的油耗趋势，是在市区工况每“百”6.1升和4.4升 - 在该国。