“丰田愿望”：评论。 丰田wish：规格，价格，照片

汽车“丰田愿望”（位于照片下方）的生产于2003年启动。 这是一个紧凑的小型货车，专门为七人，包括司机同时传输。 公司自成立以来，该模式的特点完全符合其细分市场所有的主要趋势。 这可以解释在世界上许多国家的大受欢迎和认可。

登场

汽车丰田wish 2003车型年亮相展会，这是在东京举行期间。 机器安装在1.8升直列动力单元，其包括四个气缸上并结合在四个阶段“自动”型CVT运行。 它的容量为132马力。 该模型是在两个实施例中实现的 - 或仅与前轮驱动。 一段时间后，它被设计为二升容积的发动机，能够156“伯乐”。

一般说明

“花冠”的模式已成为汽车基地“丰田的愿望。” 规格及两路车在这方面的整体风格非常相似。 外观动感捕捉汽车的眼睛。 侧窗是细长的在后备箱形状为乘客提供良好的可视性的方向。 此外，由于在平坦的地板和宽轮距设计不仅提供了座椅，也为行李足够的空间。

室内

这款车获得了沙龙，装饰有高品质的面料。 它的主要特点是改变自我乘客座位布局组合的能力。 前面板在门的内部部分，由黑色软塑料。 在仪表盘上有三个表盘与明亮的橙色背光。 中控台“丰田许愿”被设置在导流板的顶部，并在它旁边 - 数码播放器与显示器的大小为7英寸。 左空调控制键和换档杆位于底部。 这些系统的管理也可以通过使用在转向柱的按钮来执行。 由于座位干线的第三排的存在有相当温和的金额 - 只有两百升。 然而，当他们被折叠，这个数字显著上升。

技术特点

具体的话值得模式“丰田wish的规格。 配备了1.8升发动机的汽车的最高时速，190公里/小时，而从零加速到“数百名”它通信需要九个秒。 在这种情况下，机器的燃料消耗等于7.3升。 在具有更强大的单元的实施例是类似的最高速度，加速时间为8.5秒，并且流速 - 7.6升。

第二代

对于一辆汽车，“丰田愿望”的第二代，它出现在2009年，设计师拥有现代化的发电机和电池。 这项工作的结果是降低油耗。 这是汽车的1.8升动力单元的体积，尤其如此。 特别是，每百公里的车现在需要6.6升与全轮驱动和6.1升版本 - 对于前修改。 各种路面的不完善和不规范的平滑了由于软中断。 作为驾驶者说，中新项目的主要好处之一已成为噪音相当低的水平，在低速行驶时特别感觉。 在尖锐按下油门踏板本身的同时类似于一个强大的轰鸣声不弱的动车“丰田的愿望。” 机器的拥有者的评价表明其良好的驾驶动态和顽强的刹车。 此外，他们还指出，和汽车维修成本相对较低。

最新版本

样品2013款矗立着壮观的外观设计。 在机器的正面是显而易见的细长的前大灯和 进气格栅， 完全在公司的传统。 尾灯 有一个相当大的规模和水平布局。 屋顶慢慢回落，并与扰流板结束。 汽车“丰田wish”最后一代能够容纳多达七人。 如果必要的话，座位最后一排可以折叠下来，从而增加了行李箱的容积。 在用于装饰材料，由软宜人为主到触摸塑料。 至于座位，他们都覆盖着薄薄的布。 前面板的主要元件被布置在一个标准的顺序，这是典型的大多数日本车。 它安装在七英寸的触摸屏尺寸的顶部。

该车可以通过两种类型电机驱动。 其中第一个是1.8升130强“四”体积。 第二个方案 - 为2升的体积和功率152马力四缸单元。 两个马达可以串联与“自动”四个步骤或7速CVT变速箱类型操作。 作为标准装备，那么它包括六个安全气囊，全功率配件，多功能 娱乐系统， 该ESP，ABS，和气候控制。

目标受众 和成本

模型“丰田愿望”主要面向亚洲市场。 需求量最大的是坐落在台湾，泰国和日本。 同时这款车在其他地区很受欢迎。 它的主要目标受众是年轻家庭。 对此的解释很简单。 事实是（评论确认），这是一种安全，实用，经济的面包车很舒服，可以做日常出行上班，周末 - 全家外出的城镇或在沙滩上，同时还与朋友。

购买这款车在国内二级市场的第一代或第二代可以是针对约有十七万美元的金额。 这种成本可以根据设备，发行年份，和机器状态的不同而不同。 服务就会对自己因为官方中心很可能会在零配件的供应，甚至拒绝。 在另一方面，这些问题将有助于专门从事二手日本车很多小服务。