日产奇骏 - 评论甚至更好！

在今年8月，日产推出了完美的奇骏。 从表面上看，他并没有改变，但在技术上它是一个完全不同的汽车平台是逍客。 如果它仍然具有良好的透气性相同的交叉。

从前面的模型，实际上留下什么，但外观。 树干变得更加庞大，装载高度有所降低，更长的轴距。 所有这些变化导致增加了座舱空间 日产奇骏。 评论业主证实了这一事实。 另外，装饰材料的质量也较好。

当创建一个新的汽车制造商依靠老奇骏车主的多个评论。 几乎所有的车手都绝对满意与车辆的所有部件。 据他们说，变化并不一定。 制造商听取他们的意见，但仅部分。 它涉及的外观 日产X-TRAIL。 评论人制造商需要评估该模型的主要优势和弱点，他们已经成功地完成。

内饰方面，该车一切都不同了。 在大多数情况下，它涉及精加工的质量。 内饰元素的几乎所有部件开始看起来更昂贵和更高的质量。 室内门轿车，前面板和主控制台 - 所有这些元素都是顺眼。 此外，面板已被移动到老地方 - 在驾驶员前面。 取悦出现，“舒适元素”汽车日产奇骏的数量。 在旧的模式评价的驱动程序，但并不坏，但这种变化很高兴所有。 所以，对于“舒适的物品”，这六个杯架中，具有加热和冷却时，CD换，一个大天窗，非接触式芯片钥匙，大箱子，里面有双层地板和抽屉的功能。 在这种情况下，你只能看正面的评价。 日产奇骏一点点在这方面让大家大吃一惊。

正如我们已经说过，新的奇骏是在现有的逍客汽车的平台上开发的。 值得注意的是，即使是基本车型收敛到100％。 但与旧模型相比，X-径变长了17厘米，2厘米更宽因此。 离地间隙 保持不变- 20厘米，入射角是29度。 35厘米 - 福特，他可以克服的深度。

日产奇骏不断地来到我们的量与汽油发动机的国家在两个或两个半升。 两台发动机标准变速箱安装6速手动变速器。 更贵的版本都配备了CVT。 在我国，很容易满足日产奇骏的2升版本。 评论，因此，太。

现在主要的问题不放 - 驱动系统。 这就是所谓的ALL MODE。 在藏驱动，有驱动的三种不同的模式。 它们由手柄，其位于驾驶者的前面板的不同而不同。 因此，第一模式 - 此（2WD），它实现了前轮。 第二模式 - 是（4WD自动），它会自动导致后轮的连接。 而第三个 - （4WD锁定），这是需要越野使用。

尽管赛车看起来几乎没有变化，这是一个全新的日产奇骏。 更新汽车的首次业主谈论它非常雄辩的点评。