斯巴鲁翼豹两厢车：处理不称赞

传统上，斯巴鲁翼豹货车与运动型驾驶风格，动力和经济性相关联。 对于日本汽车公司富士重工的汽车的可控性，坦率地说，是无可比拟的。 Kenji中国公司的第一任总裁是一个最大的主席，他一直坚信两件事。 第一：日本车是最好的。 而第二个：日本车应该有日文名字。 因此，上述品牌的名称是以日本浪漫主义的一定份额选择并不奇怪，并符合 金牛星座 片段的同名名称 。 通常，“汽车美食家”购买斯巴鲁翼豹两厢车享受其“服从”。 他们说他抓住司机的想法。 汽车的辉煌历史始于修改后的平台Legacy（体育赛事）。

五座全轮驱动斯巴鲁翼豹两厢车，像第四代“K1”斯巴鲁森林人的车，惊喜的新时尚改进的设计。 去年秋天在洛杉矶举办的汽车展上，这款车的世界介绍。 工程师的主要成就就是减少新模型的重心。 设计师扩大了客舱，改进了斯巴鲁翼豹两厢车的处理能力，使得这款车型的中心距离增加了2厘米（总共2644毫米）。 机器长度，宽度，高度分别为4414,1804,1463mm。 “铁心”斯巴鲁翼豹两厢车根据公司的三台发动机排量选择，排量为1.5（107马力），2.0（150马力），2.5（230马力）。

发动机和变速箱Lineatronic（创新，以前的型号配备了4速自动）或五速手动变速箱和谐。 来自富士重工的专业知识是买家选择三种类型的车轮的选择：十五，十六和十七寸。 前悬挂是独立的，麦克弗森，扭曲的春天。 新的后悬架是独立的，双杠杆，直接组装在地板下方的子框架上。 它附有四个枕头的身体。 新的斯巴鲁翼豹两厢车的暂停的柔软度是前所未有的。

这辆车是经济型的：该国的燃油消耗量为9.8升/ 100公里，在全国6.3升。 对于排量为1.5的发动机，动态特性为：最大“工作”速度为167公里/小时; 加速时间从地方到100公里/小时-15.1秒。 电机体积2.0升。 动态显着改善。 最高时速182公里/小时; 加速时间为100公里/小时 - 11,6秒。 与以前的型号相比，间隙减小，为155毫米。

关于斯巴鲁Impreza评论是非常积极的。 司机强调驾驶乐趣。 对动态，可管理性，经济性感到满意。 最积极的评估是用两升发动机和一台盒装机获得的。 诚然，在一年多的时间里，汽车爱好者的地址表达了内部多样化和电脑俄罗斯化的愿望。 此外，音乐爱好者还要求制作人为他们的后代提供一个“酷”的音响系统。 现在，我们正在等待日本明星听到这些愿望。