它不工作，牵拉器继电器启动。 怎么办？

很多驾驶者都看到了，当他们的汽车的发动机没有启动，没有明显的理由为他们的照片。 我们谈论的是用发酵的问题，当你打开的时候，我们没有听到钥匙，不觉得该设备的操作，但只有不知所云点击从汽车引擎盖下的到来。 不要害怕，因为这些声音来自卷收器起动继电器，这是在恶劣的情况（如果 起动点击但不扭转， 其他的故障根本就没有）。 原则上，这不仅是国内汽车的常见故障，也是一个世界性的声誉车辆。 不幸的是，以纠正这种情况只可能有一个启动器的设计的显著改善。

所以，您将学习如何修复这种情况之前，你需要了解什么是牵引器继电器启动？ 事实上，它是一个电磁体，其在一个DC的应用，根据电磁感应定律操作。 需要的是启动超越离合器，以下简称本迪克斯人，进入发动机的飞轮安全的参与和旋转它来启动发动机。 自然地，如果该电路会不会有问题，则该引擎将不启动，至少通过起动的装置。 在另一方面，超速离合器可以与飞轮恒定连接的，因为它在物理上是不可能的。

现在，关于什么是起动机几句话？ 从电动力学的角度来看 - 这是最常见的运动，但它的特点就在于，他是在一个相对低的速度消耗足够大的电流，即约350 A.这是通过使用在定子两个绕组与匝数的特殊选择转子和实现交叉-section。 和大电流是必要的，以便通过手轮来获得可以通过发动机曲轴转动并运行它。 这就是为什么起动可能不会很长一段时间的工作，他需要休息。

现在的问题。 请记住，不能正常工作本身不是首发，并且牵开器起动继电器，所以你需要修复它。 要做到这一点，在第一步中，检查电池充电，因为弱负责人也可能会导致这类点击。 接下来，需要检查体与发动机的重量，以及安装的可靠性 的电池端子。 如果所有这些因素，毫无疑问地，即目视检查仍能检查起动器的引擎，有时会被削弱它的螺栓，从而导致不稳定的质量。

如果现在没有安装问题，那么你需要删除该设备，从卷收器起动继电器断开。 在此继电器可以拆卸和组装回去几次的情况下，就必须拆开它，并检查其内容的失真和燃烧。 如果功率螺栓（“铜板”）燃烧，可以将它们清洗和收得回来。 基本上，继电器的点击和这样做的原因是因为在恒定的接触和粘结强度螺栓 - 是一个自然过程。 它也可能otgoret从一个线圈前进到牵开器起动继电器电力电缆。

在这种情况下，你需要将电源线彻底清洗，镀锡焊锡腐蚀的部位，如有可能，焊接它。 此操作在一家维修店做得最好，而且在家里，这种操作相当可行的。 如果焊料是不可能的，或者严重违反电力电缆的绕组绝缘的，你必须拆开整个起动器（但这种故障是非常罕见的）。

现在你知道了一些微妙和细微差别起动机继电器和牵开器时出现故障。 如果需要的话，在元素工具的情况下，这个问题就可以随时纠正。 但是，为了避免这种情况，尽量不要包含了很长时间的启动，尤其是在冬季！