如何使自己手中的噪音隔离

之前你犯了一个隔音你的车，你需要对她的任命决定。 它是由驾驶者做出摆脱吱吱声中，增加舒适度，同时也提高音乐的休息室的声音。 和降噪的目的取决于材料的选择。 如果你的预算有限，你不应该采取在整个机器立刻开展工作（特别是如果聚集到自己做的一切）。 好多执行的逐步提高他们的技能，所有零件。

工具和做工用料

你需要的工具有一定的阿森纳完成自己的工作。 这里只是一个示例列表：

1. 吹风机建设。 使用家庭设计的发型，不能，因为他无法提供必要的加热。
2. 压合辊，由此堆叠和隔音材料的表面上对齐。
3. 大剪刀剪断材料。 这是可能的，它也需要一把锋利的刀。
4. 矿油精，溶剂煤油 - 任何脱脂剂。

当然，你可能需要在过程中的任何工具。 因此，在手应该是所有。 现在有必要考虑到所有类型的 保温隔音材料。 重要的是要知道你做的噪音隔离用他的手在上车前是很重要的。

白银和黄金vibroplast

弹性的，柔性的，振动吸收材料。 它是在外侧，其中在施加铝箔自粘材料。 它在5×5厘米的平方的形式的标记。采用这种布局有可能大的片材切出所希望的大小和形状的元件。

这种材料是耐水性，根据外部因素的影响不分解，并且防腐用作密封剂。 安装方便，无论地形。 不需要表面加热，没有缺陷被放置在车身的冷元素。 隔音重量不大于3千克/平方。 米，2mm的厚度稳定。 在0.25 ... 0.35的范围内的损耗系数（机械的）。

完成这样的材料可以是门，车顶，身体侧，在机舱地板，屏蔽从发动机隔室，阀盖和引导分离。 Vibroplast如“金”非常类似于上面所描述的，但也有不同之处。 平方米材料具有每千克的重量更由于厚度为2.3毫米。 机械损耗 - 约0.33。 由于这种材料较厚，隔音的质量越好，所有其他的声音消失。

“炸弹双桅杆”

这种材料也是垫圈。 该多层结构由若干层，外层的 - 基于所述铝箔。 沥青和橡胶组合物 - 所述第二和第三层。 当你以产生表面加热到至少40度的温度（有效 - 50）需要这种安装材料。 因此，如何使 用他们的双手汽车的隔音 无需加热将无法正常工作，就必须有一个良好的吹风机。

“双桅”不吸收水分，它被认为是最好的防振动材料日期。 他具有最高的效率。 应当指出的是，损失率约0.5！ 但材料相当大的重量 - 第6公斤/平方。 M.，厚度 - 6.7毫米。 完美的汽车音响喇叭。 他们处理的轮拱，传动轴和消音器，内饰和发动机舱之间的保护区域。

“SPLEN” 3004，3008，3002

隔音材料 被施加的粘合剂组合物。 它的特点 - 高隔热特性。 在弯曲和垂直表面安装方便。 抗水，腐蚀性介质的作用下不分解，且小于0.5重量公斤/平方。 米，厚度为4毫米。 操作温度的范围是从-40 ... + 70度。 这种材料被加工的乘客和发动机室，轮拱，隧道，门之间面板。 在你做出正确的隔音，有必要研究各种材料。

在销售你还可以找到“SPLEN”指数3008，其中有8毫米和3002的厚度 - 它有2个毫米。 如可以看到的，最后一个数字 - 是材料厚度的值。 防振（如上所述）后，该材料被粘贴。 到化合物是强，有必要清洁和脱脂的表面。 最佳表面温度 - 该范围18..35度。 如果越低，材料的性能都将丢失。 请注意，“Splena”的应用程序应该没有紧张进行，否则可能会损坏它。

Antiskrip “Bitoplast”

为了摆脱吱吱声的，摇铃在机舱内使用 吸音材料。 它是基于聚氨酯泡沫的同时，还通过粘合层的保护和释放衬垫。 防水，耐用，不腐烂和腐烂，绝缘，还具有热绝缘体的特性。 甚至在遥远的北方不会失去其性能。 当的材料质量0.5厘米到0.4公斤/平方的厚度。 米有种类和厚度的两倍（10mm）的，被称为“Bitoplast-10”。 这种材料做 隔音的车 并不难。 和一大利好 - 得到绝缘。

“福克斯10”

“聚焦-10”由具有添加金属的，它位于在弹性聚氨酯泡沫体的膜构成。 在最后应用的粘合剂层。 防水和不容易降解这种材料也被用作热绝缘体。 它通常用作声音吸收和热绝缘材料。 它能够吸收噪音的90％左右。 仅为10毫米，重量厚度为不大于0.5千克/平方。 米，工作温度-40之间变化.. + 100度。 通过“聚焦-10”行李箱盖，阀盖，以及乘客和发动机舱之间的分区处理。

“马德琳”

它用于密封，但是通常用作装饰材料，因为它是基于 - 黑色织物。 厚度 - 小于一方面半毫米 - 保护的粘合剂组合物和粘合性。 它用于在车身和内部，仪表盘，空气管道的装饰元件的间隙的治疗。 值得注意的是，这些是最常见的材料，其高水准的品质。 但在售，可满足来自不同厂家的同类产品。 而且价格他们可以显著不同。 当然，实践表明，以低价格高质量你得到的是相同的。 但是，如果你想知道如何使噪音隔离邻居（在院子里，在金属栅栏的情况下），你可以选择任何可用的材料。

引擎盖上的隔音工作

请注意，隔声罩后，你就无法摆脱发动机的声音。 它只是为了在冬季要注意保暖。 绝缘罩使用“vibroplasta”和“腔”完成的，以上所讨论的。 最重要的事情 - 考虑到所有材料的重量。 如果过大，会影响前悬架的工作。 显然，更严重的冬天，更厚的层需要做的。 但是，在另一方面，我们不应该忘记“本土”绝缘。 它不应该抛出，这将是最好的，如果新法案作为援助已经存在。

隔音车门

有人当时就干掉，当车辆行驶时听到不必要的声音。 但它不是多余的说，前扬声器位于车门，声音高品质的隔音效果更好。 这足以铺设同样的材料 - “vibroplasta”或其类似物。 总材料的数量直接依赖于金属涂层的面积和厚度。 但它是没有必要的，高负担门 - 将开始下垂并打破循环锁。 以下是如何使 隔音门 轿车。 主要的事情 - 以承受正常，不要过分，而且这样做。