地铁“纳尔瓦”：圣彼得堡的文化地标

红线地铁圣彼得堡 - 城市最重要的古迹之一。 最值得注意站Kirovsko，维堡线是那些建于前50年的最后一个世纪的这一点。 值得一要突出新城“纳尔瓦”的内部 - 圣彼得堡可以是它的架构，这与城市的陆地物种和氛围完美和谐的骄傲。 不要在2011年12月徒劳，该站被列入区域意义的文化遗产的状态寄存器 - 它的历史意义和美丽 - 里里外外 - 客人留下深刻的印象不亚于老街道和博物馆。 什么是历史“纳尔瓦”地铁站以及它是如何将现代生活？

史“纳尔瓦”站

像站的所有第一阶段，从“Avtovo”，并与“起义广场”结尾，“纳尔瓦”是于1955年11月15日开幕。 站到最后如有更改项目名称 - 它最初出现在图纸和文件为“打击区”，然后有人提议在“斯大林”重命名。 然而，在最后一刻决定再次逆转，收到的订单授予地铁“纳尔瓦”在该地区纳尔瓦门的荣誉改现名。

“纳尔瓦”站的外观

通常情况下，城市的游客和外国人混淆建设地铁“纳尔瓦”到教堂或教会 - 大量的雕花门和圆顶难以属性是大堂交通枢纽的一部分。 宏伟的撞击区域的壮观景色 纳尔瓦门 明亮的翠绿色长久地记住，大家谁的旅游巴士或出城大厅的经过。 尽管如此，外观不仅是视觉的优势，它拥有地铁站“纳尔瓦” - 圣彼得堡撞击不仅在陆地上，而且在几十米深的建筑乐趣。

地下结构“纳尔瓦”站

50米 - 地下“纳尔瓦”的深度。 挂架站由建筑师DS Goldgora，A. V. Vasileva和S. B. Speranskogo设计。 设计工作的主要议题选择站和苏联公民的道路更光明的未来的道路上。 1961年之前，该站装饰面板的平台上描绘斯大林结束，但后来却是封闭的墙。 地铁员工声称，图像保存不过，不太可能能够看到它的普通公民。 如今，在围栏区，先前执行的会议室功能点机械师“Avtovo”。 尤其有价值的内饰地铁“纳尔瓦”代表了高浮雕描绘各种职业，值得，“育种”，“苏联士兵”，“医生”，“地铁建设者”和其他许多人的共产主义建设者的影响。

设计采用“纳尔瓦”站

间站地铁“纳尔瓦”和“基洛夫工厂”是第一个约会网站“红”分支站之间的线路中最长的。 它的长度为2.5公里。 此外，“纳尔瓦”，具有烤架，从来没有任何最终或传送站。 它曾多次被列入在2000年全面翻新计划，但是每次调整被推迟的时间 - 从2010年到目前的一天“纳尔瓦”从未关闭维修。

地铁站“纳尔瓦”：现代生活

展望罢工和风景如画的地区靠近地铁 - 各种业务中心的建设一个受人尊敬的地方。 每月平均客流量地下“纳尔瓦”超过一个半亿人。 乘客踩着大厅的门口，希望得到工作，平时不注重装饰 - 最重要的事情要由新闻网站通过e-mail获得最新的信息，有时。 像所有的圣彼得堡站，地铁站“纳尔瓦”提供了使用领先的移动运营商的服务的机会。 关闭对乘客在0 H 36分钟，再愿意大堂大门，让在5个小时36分钟。

站“纳尔瓦”是不是从其他城市和国家的游客中如此流行是由于低功耗运动，但经验丰富的导游将肯定不会错过陪她的客人有机会。 区罢工不仅风景如画，而且是圣彼得堡的一个了不起的文化古迹。 谁经常访问该地区的外国人留下深刻印象，但他们应该记住，在照片和视频拍摄建筑物和地下禁止地铁的大堂，所以各种各样的地铁的朋友和家人将在从互联网上的文字和图片来形容。 尽管如此，使该站的内部和外部的结构灵感不会产生什么，他在市中心看到了冲击。 事实上，圣彼得堡的所有面都是完美的以自己的方式，每个人都应该考虑和更仔细地审查，以充分拥抱神秘和广阔的城市。