圣彼得堡的第一斜拉桥 - 大桥奥布霍夫

其中最惊人的城市，以其雄伟的桥是圣彼得堡。 有超过800米的桥梁，它有自己独特的设计和用于制造的材料。 他们在不同的时间建成。 其中最令人惊叹的建筑是圣彼得堡的第一斜拉桥 - 大桥奥布霍夫。 这是一座吊桥，它由一系列连接到路面由于塔的 钢缆。 他是横跨第一固定桥 涅瓦河畔， 在这你可以随时去对面如果所有其他桥离婚。

悬索桥SPB是环城路的一部分。 它坐落在涅瓦河畔中游，上弗谢沃洛日斯克区和涅夫斯基边境 圣彼得堡地区。 有了它，连接大道Obukhovskoy码头边和十月。 很长一段时间，我们无法确定桥梁的名称。 最后的决定是周边地区的名字来命名，但在圣彼得堡，具有相同的名称已经存在的桥，新桥不得不加前缀“太好了。”

它的建设开始于2001年。 在桩直径达1.7流量计安装整体式 混凝土支柱。 两个纵向梁形成的每个跨距结构的宽度为25米，2.5米的高度。 与大会一同高速公路桥到达2884米并跨越水面高达30米，它提供了方便地访问所有的船只。 至于高度，间隔挂架组成圣彼得堡的斜拉桥，它为123米。 巷道结构在正交各向异性板包括两个钢板的形式制造，由纵桁（肋）加强。

这座桥是在俄罗斯最长的一个。 如果你看一下从高处的桥梁，你可以看到两个相同的桥梁，位于彼此相邻并具有相反的运动。 尽管按照计划，上半年完成约在2003年底发生的，桥的第一部分的隆重开幕了2004年12月15日到位。 三年后，19 2007年10月，至少开了，一个吊桥的第二部分。

因此，斜拉桥对每侧四个通道八SPB运动。 估计 带宽 为现在这里是每天8万辆。

所有的斜拉桥有一个优势 - 它是在网络的不动性。 在这些桥梁的世界使用以及如何培养。 在世界各地，这些桥梁自1950年建成。 如今，斜拉 圣彼得堡的桥 ，不仅舒适，高效的运输对象。 他仍然是这个城市，这不仅钦佩当地居民的装饰品，也有北方之都的客人。

桥梁的建设周期，开幕的第一行之前，由斜拉桥的博物馆举办。 这是在同类的博物馆，这是专门为特定的建设项目，整个圣彼得堡的第一和唯一的博物馆独一无二的。 在这里你可以看到建筑物的历史，细节设计和计划量子桥梁的未来前景。