吸入氧气的齿轮。 描述

吸入器齿轮用于医疗氧还原罐压力为设定值，以及用于气溶胶治疗。 该仪器是用于运输的影响或直接在现场的条件连接通风设备（通风在肺中）。 氧减速器连接到阀。

该设备可以在提供急救中的火灾，气体浓度，烟雾被使用。 二手设备也窒息，饥饿的氧气，以缓解哮喘发作。 设备安全使用其实施并不需要特别的训练。 减速氧气可以使用，和员工谁没有任何资格。

除了降低的压力，该装置有助于在最佳电平自动保持它。 减速氧气借助于加入缸固定螺母。 装置根据操作压力，可以通过划分。 减速器氧可以是正向或反向的演技。 在第一种情况下 的控制阀 是由气体压力打开。 变速箱逆动作，相反，有阀的关闭。 这种模式，但应注意，被认为是最可靠的，因此，比较常见的。

减速氧回动作做得足够紧凑。 它的结构相对简单包括两个室。 工作- -其中一人有 低压， 第二个-高。 存在之间的阀。 在这两个弹簧作用通过膜。 第二腔室连接到所述气缸中以在同一装置中的这些部分该压力连接。 阀的开口取决于与该压缩弹簧发生的比率。 它们中的一个的弹性（与较低压力的隔室）是由螺钉调整。 他扭曲松开弹簧和关闭阀门。

经由连接到燃气燃烧器的低压室中的气体软管和阀。

如果氧气消耗比其供应高，工作压力室而减小。 同时压缩弹簧，作用于隔膜，使其变形。 这将导致阀门稍微打开，这将挑起来的工作腔室的增加氧气供应。 减小的流动导致压力的增加。 在这种情况下，弹簧的压缩，膜片变形在相反的方向。 其结果，气门重叠减小，并且通道打开气体流动。 这可确保最佳的压力的在自动模式下的维护。

减速器配备有两个氧计。 它们的适用性之前连接筒及附件时开始施工的需要。 压力表针必须放置在地平面上并且当打开齿轮不应被移位。

不要试图解除 螺纹连接 装置，由于这项工作在高压下进行的事实。