发动机汽缸的操作

气缸的操作过程取决于它们的位置和在曲轴上的曲柄的相对位置。 中，工作点火混合物和及时的开闭阀 - 它是由作用gazoraspredelyayuschego燃料供应机构和（点火系统中的汽化器发动机）保证。

的四缸发动机运行

在 曲轴 所有曲柄是在同一平面上，而它们中的两个转向一侧和另-到相反的，即相邻的曲柄180度之间的角度。 用这种布置中，第二和第三气缸的活塞，上，同时所述第一和第四活塞被向下降低。 当然，这是不合适的同时开始旅行的两个气缸。 因此，如果在第一次开始，第四摄入量应该开始。 此时，也可以在第二气缸中发生的释放或压缩。 在曲轴在气缸中的一个任意位置执行工作行程。 在每个随后的它前面的恰好180度之后开始。

在六缸发动机汽缸工作

它曲柄曲轴的成对布置，一对一，在120度的角度。 每个连续对活塞的前面之后进来死点再通过120度。 爆发通过相同的间隔发生气缸。 这种布置具有这样的优点VAZ缸，它由这样的事实：在两个相邻的闪光灯不连续发生。 在这种交替实现为连接杆 - 曲柄机构更好的条件。

过程气缸V型发动机

曲轴可被设置在180度和90度的角度。 所有由两个连接杆连接的曲柄。 其中之一是连接到所述第一活塞汽缸，其他 - 与第二。 第一行的活塞缸返回到上死点，与之前所述第二接近90度相比较。

过程十二缸发动机

在任何时候，该膨胀是在三个汽缸中进行：一个开始，并且随后继续在第三结束。 这导致在所述轴的扭矩的最小变化，相应地，一个大的行程的均匀性。

发动机气缸明星的操作

曲轴只有一个曲轴，在其上连接所有的棒。 例如，在第一气缸中的活塞处于上死点，其中所述连接杆脚和曲柄被布置在一行中。 第二活塞到达此点之后通过曲轴的角度的转弯，等于下一气缸的轴线之间的角度。 甚至转行程只有当奇数缸。 因此，在这样的发动机中始终是一个奇数，并且不大于11。如果必要，气缸的更大数量被布置在多个行，其中每一个位于在同一平面上的，在一个共同的曲柄工作。