反重力引擎弗拉基米尔·列昂诺夫谢苗：工作原理，测试。 超统一理论

相对实验物理学家和发明者弗拉基米尔列昂诺夫，其开发的反重力装置，有很多争论。 支持者认为，新的科学突破，而反对者认为科学家伪科学的工作。 谁是正确的，什么科学家的研究一直激烈争论的主题？

竞争理论

在现代物理学中，竞争的两名来自未相互链接科学理论有着根本的不同。 这两个领域采用从两侧大量的科学家：广义相对论理论，爱因斯坦提出，并与Superunification理论标准模型。 后者成为基础，通过该发动机被设计Leonova，根据许多是虚构的一部分。 物理学家本人认为，科学不应该是一个双电源，而她就是其中之一。 在此基础上，从客观的观点来看，在科学领域不正确的一个。

当然，正统物理学标准模型，无法适应相对论拒绝。 特别是，如果采取上述的标准理论，通过它开发能够加速由于内力Leonova发动机，并克服重力代替。 物理学家声称，未来的量子引擎将使人类到达火星。 而最重要的 - 这就是飞行时间只需要42小时。

零元

电磁，重力和核力量的Superunification理论和统一立场。 它联合量子和相对论。 如果你认识真正的新的科学发展观和发展引擎列昂诺夫，俄罗斯科学正在成为核领域的领导者 的基础研究。 俄国物理学家列昂诺夫理论和实验证明，零德米特里·门捷列夫表元素存在。 不管你喜欢与否，尚未精确地确定，但一定的科学计算科学家列昂诺夫在科学界提供了讨论。

物理学家谁声称，他的实验，并命名为他的名字 量子引擎 Leonova真实，写了一篇文章对俄罗斯核能界。 这是一个关于核能的主要问题的讲话 - 能量释放时，原子核的原子质量的缺陷。 相对于零元件列昂诺夫说他德米特里·门捷列夫建议将其作为原始物质，这是原子的一部分存在。 门捷列夫表中它的组和零行，但仍然放置和惰性气体避免。 科学家的后续世代已经考虑了这样的布置错误，并除去了一些零组，偏移和惰性气体。 现在，他们在第八小组。

量子临时空间

到现在为止，基础科学，使用物理定律，不承认以太的存在。 约空间真空元件如醚的性质，在上个世纪拒绝传统观念。 然而，物理学家列昂诺夫谈到让他作为一种物质。 他提出的电磁失重物质存在的问题。 换句话说，他是在谈论量子时空，让人联想到与超弹性晶体的特性。 我们的宇宙物理学家是准结晶。 我们，人性化，以电磁宇宙生活这晶体内部。

Quanton和quarkoniums

列昂诺夫而不是拒绝，并扩展今天的在量子法律领域的基础科学的边界。 他证明了零元素的quanton的形式，紧密填充我们的宇宙，并创建四个量化时空的存在。 这种粒子是基础Superunification理论。 另一个有趣的事实是，物理学家没有谈到零元件的单个粒子，并长子两个无质量颗粒：quanton（-e，+ E，-G +克）和quarkoniums（-e，+ E），其象征性地组合成单个零夸克偶素的元素 - 一种能量交叉。

科学家或科幻小说？

当然，这个理论引起了许多科学家认为科幻小说。 这对于大多数反直觉的宇宙结构的认识。 但物理学家弗拉基米尔·列昂诺夫不撤退和对新实验研究做准备。 一个问题：“你怎么能住在晶体内” - 他说，计算机处理器与生活区和运动的电子的晶体结构，内部进行复杂的数学运算。 这种所谓的计算机的大脑。 我们的宇宙 - 也是一个巨大的计算机，在其中我们的生活。

当然，推动弗拉基米尔·列昂诺夫，争议，批评，甚至嘲笑的一点想法。 但科学家针对这样的情况，我们都必须认识到这样的理论，不要做任何愚蠢的未来和发展。 那么今后可以呈现给人类的一个很好的和有趣的内容。 列昂诺夫认为自己是一个传教士cosmism理论，其中一部分考虑自己，伟大的俄罗斯科学家门捷列夫，维尔纳茨基，齐奥尔科夫斯基，Chizhevsky洛谢夫，Florensky和弗拉基米尔·贝卡特里夫别赫捷列夫NV，以及许多其他不太知名的人物。

发动机的新时代

创建于2009年，反重力引擎Leonova有 水平推力 五十公斤每个脉冲力。 它缺乏驱动车轮，但是由于内力，他水平移动。 反对声称，在零重力，该装置将不会限制，只要其是由于轴承摩擦工作。

在2014年，反重力引擎Leonova通过台架试验。 科学家也大为改善。 在54千克除去所谓的“轴承因子”，并允许量子发动机单元重量起飞垂直。 在这种情况下，耗电量为1千瓦，垂直推力脉冲 - 五百七百千克力（千克力）。 测试证实Superunification理论工作。 该装置起飞与10-12（G）的加速度。

推力的特点

比较的特点和量子火箭发动机，可以看出，功率一千瓦的量子的推进功率为每脉冲5000牛顿，而火箭 - 分别一个牛顿。 量子引擎燃料发电。 它不加热大气和燃烧产物的空间。 然而，在连续操作推力量子马达的特性将降低。

支持者Leonova相信Superunification理论可以在物理科学的重大突破和量子引擎的发展 - 在发动机上的革命。

极限

现代喷气发动机已经达到了在技术意义上的限制。 五十多年来，科学家的工作，以增加时间脉冲它们的操作，得到的改善的结果只有两次：220秒（V-2）至450秒（质子）。 量子引擎有一个工作脉冲处于第二位，但多年。 如果火箭重达5吨携带的百分之五的有效载荷，与量子引擎的有效载荷将是百分之九！

突破

如果我们想象量子引擎弗拉基米尔·列昂诺夫 - 一个窗口，进入星际飞船的未来，未来的航天器将能够开发高达每秒数千公里的速度。 相比之下，今天的每秒约十八公里火箭速度！ 在这种情况下，这样的设备将有一个持久的冲动推力和能够与加速移动。 因此，我们正在谈论的飞行到火星，42小时！

NTP

我怎么知道 - 其实，似乎曾经梦幻般的，现在已经成为现实，日常用的东西：视频，激光，电脑等几乎所有的科技成果一度显得小说，许多科学理论甚至被迫害... 这当然并不意味着物理学家列昂诺夫的真实的工作，但也承认这种可能性，即科学家的权利。

冷聚变

关于能源，物理学家提供了有前途的CNF（反应堆冷 核聚变）。 意大利工程师安德烈埃·罗西提出了这样的镍操作源，其中核电负载周期以上化学百万次的方案。 压倒一切的目标，当然，是在同一气候条件下，空间和地面上的通用电机运行的创建。 只有发动机原理Leonova，T。E.量子，能够满足这些要求。

新功能

这种发动机的安装，以使飞机增加50-100公里的高度。 在这个高度，由幅度比电阻较低的订单，降低了燃料消耗，并且该机可以通过惯性飞行。 小说，但这款发动机的飞机可以飞不加油好几年了，飞行时间从十降低到一个！

如今，很多人都写了一个事实，即俄罗斯已经经历了反重力引擎Leonova我们是发动机的一个新的技术时代的门槛等。N.此外，在否定发展列昂诺夫，谁说的基本理论Superunification不是虚构的方向许多国家。 它定义了新的原理工作的物理学家 - 冷聚变和量子引擎的反应堆。

当在量子发动机的车辆安装，传输将不再需要。 提供牵引电动机（量子）。 在这样的汽车车轮不会打滑。 镍够一公斤，以填补千万公里而无需加油。 换句话说，它等于25的距离月球的路径。 这种车辆的使用寿命达到五十至一百年。 这台发动机飞行汽车，像电影“第五元素”，将成为现实。

据列昂诺夫，一切都很简单：大众作为从量化的时空不存在孤立的类别。 重量 - 空间应变能的血块。 这是我们采取的是粒子的质量。 在粒子物理学中不计算公斤的重量。 能量单元 - 它是在电子伏特（eV）和焦耳测量。

打击伪科学

不管是什么原因，可能有利于被调用，或批评实验物理学家的理论，但只有时间会证明：反重力引擎列昂诺夫 - 真或假，现实还是虚构。 多一点时间，和跨国公司，打断对方，将引入新的技术，生产的量子引擎及其在汽车行业中使用，在飞机和电抗器。

原料经济薄弱，依赖于股票。 在全世界，俄罗斯特别是，没有选择 - 你必须发展。 但是，RAS（俄罗斯科学院），根据列昂诺夫，是主要的障碍。 是的俄罗斯科学院冷聚变和反引力伪科学领域公布的事实。 与此同时，美国，中国的量子引擎和反应器CNF发展工作推出的第一个意大利人安德烈埃·罗西。 而他没有做这个特殊的秘密。 亚历山大·帕克霍莫弗重复反应堆冷聚变的操作在俄罗斯。

俄罗斯科学院宣布与行邪术的，lzhetselitelyami伪科学家的斗争。 一个特别委员会，击败从事冷核聚变的一组。 科学家爱好者已经被迫转入地下。 在太空系统研究院退役将军瓦莱里·门希科弗，谁是第一个从事人造重力的机器之一。 所有这些行动只会拖延时间。 毕竟，进步不会停止 - 这是显而易见的！

据列昂诺夫，人造重力和量子引力的问题，真正解决Superunification理论中。 这是新的物理学将取得突破，未来的技术。 一个希格斯玻色子，根据科学家，实验者 - 的主要反科学的证伪。 虽然在俄罗斯妨碍量子引擎和冷聚变领域的开发工作，与中国的美国人在这些领域积极从事研究。

也许， 在基础科学俄罗斯是新的发现，将采取它在世界各国领导人的门槛。 在反重力引擎弗拉基米尔·列昂诺夫工作在互联网公布后炸毁了。 因此，只有时间会告诉我们谁是正确的。 我们只能希望不会等待太久，而梦幻般的新的汽车，飞机和航天器将很快成为现实。