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世界上对交通拥堵的斗争:一个有效途径
我们生活在一个城市化的猖獗,其中城市增长的时代,他们的人口日渐增加。 同时增加车辆在城市街道上的号码:轿车,卡车,公共汽车和有轨电车。 但很多时候城市道路并非专为这样强大的传输流。 随着城市处理这个问题,以及如何对交通拥堵的斗争?
堵车 - 是什么呢?
输送管(或交通拥堵)表示的车辆上的特定道路段的过度积累。 当 这条路用户 在一个移动很慢,或不动的。
有趣的是,根据国家在我们的交通目前的法规,我们没有在法律领域的“拥挤”或“软木”的概念。 间接的,有问题的果酱中只有一个规则第 - 13.2。 然而,在2006年俄罗斯联邦是为了引入新的路标关于在公路上堵车(临时)警告司机。
世界上对交通拥堵的斗争 - 是全球城市挑战之一。 事实上,常堵车的城市的存在不利于它的功能,甚至常常可以麻痹城镇体系的正常生活。 毕竟,如果我们想象中的城市作为一个有机体大,它的通信和道路的线可以比作人体的动脉。 因此,在世界上最大的城市的市政当局高度重视这个问题,发明新的方法来应对交通拥堵。
拥塞 - 一点历史
很难相信,但道路拥堵的问题出现很久以前的事。 科克发生在十七世纪的城市,这是一个教练,塞! 就在这个时候,在街道上有很多教练与他们在狭窄的街道都难以处理。
交通拥堵的大城市的第二波落在了十九世纪末,当时有一种公共交通工具,有轨电车。 一段时间以来,我们成功地解决了20-30 IES交通拥堵的问题在地铁系统在大城市建设连接。 但在二十世纪的问题再次使自己感到与世界交通拥堵至今斗争下半年依然是一项紧迫的任务。
在历史上最大的交通拥堵
历史记录了大城市交通拥堵的例子很多。 我们为您提供三种最有名的:
- 纽约,1969。 70管长度(!)公里。 原因:一个大的摇滚音乐节的城市。
- 芝加哥,2011。 有城市的交通系统的真正的崩溃,堵车持续了长达12个小时。 原因:暴风雪。
- 圣保罗2013年。 这仍然是历史上最雄心勃勃的交通堵塞,也达到了309公里长!
主要的原因 - 人的因素
造成这种情况的原因其实是相当多的。 然而,堵车的最大原因被认为是 人的因素。 在公路上,它往往是可能满足个性中的“我溜!”的风格。 其结果是 - 与撒娇情绪驱动的一条繁忙的高速公路,拥堵和数以百计的紧急情况。 对交通轻浮情节较轻的态度可以产生非常消极的后果。 软木也可以形成,并且在路上意外的汽车故障的结果。 这可以发生在任何人,任何地方。
然而,它发生,从而形成在平坦,宽阔的道路醪,不需要任何理由。 这样的情况下,是更有趣的,尤其是对于城市规划者,研究人员,并在这种情况下,对交通拥堵的斗争变得更加复杂。
交通拥堵的原因
其原因可能是主观和客观的,永久的或情境。 而值得注意的是,对交通拥堵的战斗 - 这与其说是与自己拥挤,许多斗争及其原因的斗争。 因此,这个问题需要进行彻底的检查。
考虑最基本,最常见的原因:
- 不规则性在巷道结构;
- 复杂的交叉点的未调节的存在;
- 没有口袋,在公共交通站;
- 交通信号灯的中断;
- 停车场的可用性不备有道路这一领域。
它有不断发生拥挤。 通过情景(或随机)的原因包括以下内容:
- 阻断运动来移动的元组;
- 修道路上的工作;
- 天气条件(风暴,雪,雨等);
- 总 的交通规则违反 由运动的各个成员;
- 在道路上发生事故。
交通拥堵的主要影响
交通拥堵的后果可能是非常消极的。 特别是,它:
- 减少车行道能力;
- 为整个城市的经济影响;
- 运动的宝贵的时间成员的损失;
- 加大对城市环境有害物质的排放;
- 增加燃料消耗;
- 噪声污染 城市环境;
- 额外的压力为司机和居民。
拥塞和科学
这是有趣的是,针对交通拥堵的斗争是不仅涉及政府,而且科学家,特别是数学家。 他们用数学建模的方法来回答这个问题:“哪里拥堵” 和“如何处理他们?”。
科学家们发现,没有明显的理由和假设可能发生拥堵。 因此,他们得出的结论是软木可以经常在街上发生是由于在运动中一些参与者的攻击行为。
第一次 的历史例证 解决这一问题可以被视为呼吁著名科学家的巴黎市长办公室 布莱兹·帕斯卡尔 早在1654。 他提出要教练来优化法国首都的运动过程。 交通流的深入研究已经持续了一百年。
打击交通拥堵:经典方式
为了解决这个棘手的问题挠头一百头脑遍布世界各地。 随着人类的严重的实际和理论研究已经能够制定如下的方法来应对拥堵:
- 改善交汇处,路口,以及对新的建设;
- 建立公共交通(其中世界最明显的例子 - 巴西的库里提巴市);
- 施用带具有交替运动的方向;
- 交通信号灯的正确调整;
- 道路的扩张;
- 引进了进入城市的某些(问题)方面的费用;
- 推广道路上的理性行为;
- 地下,还有骑自行车的发展;
- 大量使用电脑的方法和技术。
对世界上堵车的斗争:有趣的例子
从拥堵遭受多数大城市:纽约,新加坡,圣保罗,芝加哥,莫斯科等城市。
有趣的是,试图解决拥堵的问题在雅典。 有一个 平日 在街上偶数只允许离开汽车,其人数年底偶数。 奇数日期日历 - 正好相反。 因此,每个机器可以到城市一天。 如果一辆汽车,已经打破了规则,警方通知,那么它的主人将不得不支付72欧元的罚款。 用同样的方法,并在圣保罗。
但在新加坡,与交通拥堵都在努力配额。 我们知道,这个城市是非常遭受亏损区域。 因此,在新加坡驾驶者不应该只买了车,还买配额供其使用。 配额拍卖出售,以及约8000 $的平均成本。
但是,什么是在莫斯科的交通拥堵斗争? 目前,整个斗争主要是减少对新路口和地铁站的建设。 作战资源不足的一个非常有用的项目已经成为互联网资源“的Yandex - 塞”,它具有操作信息交通在城市流动。
因此,拥堵 - 这是城市化的必然结果。 世界上对交通拥堵的斗争被以不同的方式进行的,科学家们正在研究这个问题,开发这样的斗争越来越多的新方法。
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