KV。 坦克“克林姆伏罗希洛夫”。 KV-1苏联坦克

到了 第二次世界大战的开始， 武装与世界上任何军队不包括重型坦克。 有一个例外。 红军他们。

为什么我们需要重型坦克

战争 - 是，首先，工作辛苦，肮脏，非常危险。 士兵大多致力于挖掘地面的时间。 他更将提取的土壤，生存的机会就越高。 还有其他种类的工作，而不是费时少，并为他们每个人需要不同的工具。 轰炸个别点目标不会做重型轰炸机 - 需要攻击。 摧毁敌人的工业潜力，一个战士不应该使用，应该有战略轰炸机，并且应该有很多。 轻型坦克都需要深刻和快速突袭，旁路敌人的防御，并创建一个“口袋”，其中大部队，被剥夺的供应和沟通，不能长期生存。 如果我们绘制工作工具的比喻，他们实施刮刀，灵活，方便的功能。 但有些时候你需要的东西更强大的情况下，和清晰度是非常重要的不是（斧，例如，或斧头）。 需要重型坦克如果快速一举攻坚服用，或无法绕过的，它需要一个有条不紊的突破，强大的正面碰撞，destructional和无情。

在卡累利阿重，浴血奋战排在1939年12月。 可怕的严寒，积雪达腰间，沼泽，和冷冻之下。 如果天气条件加上矿山，检测这是有问题的; 狙击手的工作; 突然出现的分类炮位保护厚的钢筋混凝土; 极夜，郁闷的心理; 无法生火，并在所有热身; 巨石，隐藏，再次，下着大雪，和很多很多，很显然，“为什么这么长时间忙于某种芬兰小的”。 突破“曼纳海姆防线”的艰巨任务，第一次发挥了重要作用重型坦克。 苏联在斯大林领导的面决定在其他国家之前建立一个高性能的装甲拳头。 芬兰战争参加了实验样品，特别是质量管理体系。 12月17日，努力克服强化Hottinen，其中一人在处置20旅引爆了 反坦克地雷。 船员们并没有遭受损失，但被迫离开了汽车。 这是新武器的第一个应用程序之一。

重型坦克作为苏联的军事学说的反思

军工什么都没有的原因做了。 这是很难想象的情况是，一，五，斯大林是装甲车辆的设计，并在他的烟斗吞云吐雾，他说：“那么我一分钟的重型坦克。 我真的很想它。 随想在我这样......”。 在这种情况下，没有一个国家没有足够的资金来满足保护其边界的最紧迫的任务。 不，所有的技术中分别设置在克里姆林宫的任务，已经被证实。

设计一个符合攻击性武器现代化要求的战斗机器，始于1939年初，执行国家国防委员会，于1938年12月通过的决定。 据 军事学说 苏联，在可能的（和预期）的情况下，战斗在战争曾在敌人的领土被开发下，在早期它的顽固反对。 这样的性格冲突需要一定的技术手段，因此设计师们给予相应的TK。 言下之意是，通过在防守线上的广违规将向前移动的大户型，配备轻便快捷坦克BT级，能够在高速道路上移动。 有了这个可能的情况下，用完整的制空权，胜利是用最小的损失放心。

设计作品开始

他领导的QMS罐深航。雅。Kotin的，列宁格勒基洛夫工厂的首席设计师的设计。 这个名字纪念日前被杀的领导者，党的组织的负责人，“革命的摇篮。” 另一款车是在附近工厂数量185 A. Ermolaeva的领导下开发的，它被称为T-100。 那些年的设计理念是多方向的，尤其是主要方向之一是耸立的方案，其中消防部门可以是圆形的。 在SMK重量太大，它代替三塔已决定设立两个改善运行性能和预订。

然而，不久后，项目工作组学员开始毕业Wammen（机械化军事科学院和机动化）他们。 斯大林通过NF Shashmurina的带领下，提出要走得更远：删除一个多塔（其中年轻的专业人士已经发现过多），安装柴油代替汽油发动机，并减少对两个辊机箱。 事实上，球队直观地来到方案，这已成为几十年来提前他们的外国同事的经典，已经接受这个想法只在五十年代。

于是诞生了苏联KV-1坦克。

从图纸到金属

把单塔式罐委托领先的设计N. L. Duhovu。 提醒的是，延迟是在斯大林时代的危险，今天没有人需要。 任何拖延可能导致转向一个著名的少的工作，在棉袄，用锯或斧子。 随着任务的应对KV同志精神的总设计师。 八月重型坦克KV和质量管理体系，我们准备并提交给国家委员会，9月库宾卡试验场震撼与发动机在新车型的展示轰鸣声。 同样迅速地把他们的接受到服务，已经“解放运动”芬兰，这种技术是必不可少的。 设计师还有意开发效率。 坦克“克林姆伏罗希洛夫“上阵。

怎么没HF-2

曼纳海姆防线被彻底加强。 与法国不同的马奇诺防线，她在休息海岸（芬兰湾的西部，在拉多加以东）的边缘，并围绕这是不可能的。 内置防御工事胜任，具有高度的自治和各被告的辩护所需的基础设施。 在一般情况下，重型坦克KV表明自己很好，但76毫米口径火炮是不够的，打破钢筋混凝土结构，土壤的隐含层。 需要的东西更有效，例如152毫米榴弹炮，这是已经服役，但需要其运输功能强大的拖拉机拖拉机。 列宁格勒设计师有新的挑战：结合两个重要元素，大炮和履带底盘，但仍确保船员从枪机组保护的可靠性。 因此就出现了一个KV-2坦克射手，旨在粉碎任何防御工事。

在两次世界大战期间

芬兰的战争，虽然它是血腥的，很快结束了，但是，尽管这样，生产重型机械，包括继续攻城类型。 自1940年2月罐 “克林姆伏罗希洛夫” 与在LB（列宁格勒基洛夫工厂）系列推出两个版本，并在六月开始CTZ（车里雅宾斯克植物叫拖拉机）。 热情的那几年是非常高的，第一HF乌拉尔装配走出店门不久，开展能力建设建立一个独立的建筑，它的大小表明一个非常大的机遇。 我们并没有停止工作，并设计团队，同时继续提高技术性能，在战斗中解决发现的缺陷。 在第四十届秋季应出现重型装甲两个新的样本到90毫米，更强大的火炮（85毫米口径，其甚至可以没有梦想世界油轮休息）。 到今年年底它计划另一巨头，这个时候用100毫米的保护。 这些机器都是秘密开发，他们被称为对象220，221和222对任何人知道......

与潜在敌人比较

在1941年，它计划生产1200重型机械，特别是HF-1 - 400 HF-2 - 100（它有一个非常具体的功能，以及需要它是下面）和HF-3 - 多达500个。 而且它只能在列宁格勒！ 另外200个单位不得不放弃CTZ。 在1949年，一个重罐KV-1和KV-2超级航空母舰也产生，以及相当数量的（243）。 所有的红军，有636多还是少？ 苏联历史学家，说明1941年夏天的灾难的原因，表示，鉴于现代坦克 ，我们所缺乏的。 但是，他们忘了提，德军越过苏联边界的事实，在其处置小三千余辆坦克，并且他们都无一例外地均为轻度。 此外，新的名字他们非常困难。 欧洲的闪电战是的，当然，有趣的步行路程，但发动机没有在意，他甚至穿着时在高速公路上开车是非常好的。 汽车在法国和捷克斯洛伐克查获，也没去，即使我们很容易BT任何比较。 罗马尼亚，纳粹德国的盟友，并在所有的“雷诺17”（17 - 今年1917届）的武装，在苏联，有两件事情，他们在博物馆。

然而，现在是时候要记住，不仅是在苏联生产的重型坦克。 也有平均，T-34，在世界上最好的，并且他们建立了非常活跃。 和光，他们产生拷贝了前所未有的数量。 和武器，和装甲防护，以及高性能发动机（主要是，顺便说一句，柴油，B-2，没有人能在世界上没有其他人重复整个战争，）他们超越技术国防军。 苏联KV为1941年年中，没有类似物。

设计

在允许应用最先进的技术，能够苏联坦克工厂的首辆样车的时间。 关于任何铆接口，甚至它没有，案件通过焊接制成。 这同样适用于转台，它是通过使用tselnolitevoy方法进一步改善。 装甲板的厚度为75毫米。 修改设计能力允许通过安装额外的螺栓broneekranov进一步增加至105 mm保护，但在1941年没有德国板枪，没有它，她不能打坦克KV-1。

一般方案是三十年代（以后采用作为由工程师世界各地的模型）的第二半的苏联装甲车的经典：后方传输，不包括传动轴，倾斜预定，强大的柴油和喷枪口径为76毫米（L-11，F-32，后来ZIS -5）。

机壳

发动机V-2K是本机的心脏，它的容量是在1800转/ s的发动机转速500马力。 多片式摩擦传动有设计上的缺陷，它经常被拒绝，因为它没有设计成迫使需要作为KV来改变重机的速度（他的体重超过47吨），尤其是在头两个齿轮（分别有5）。

担任比较小车轮的单独扭转悬挂底盘的基础（有六个两侧各一个）。 下垂毛虫消除附加的支承辊，辊，三每个。 直到1942年，他们用橡胶覆盖，以降低噪音，但由于这种“奢侈”的物资匮乏不得不放弃。 毛虫都取得宽（700毫米）到降低地面上的特定载荷。

武器

对一个绝望的敌人的行动，准备的经验上去攻击坦克一瓶的 燃烧瓶， 设置了新的要求-创建防火卷帘攻势的能力。 为了解决这个问题，本机配备了三个机枪，其中之一被送回保护发动机舱。 另一个机枪炮塔，他从空中攻击覆盖。 自由内部空间充满符合人体工程学的弹药，足以进行长期艰苦的战斗（135轮和2770发）。 武器精度提供了由景点的光学设备（TOD-6望远镜，潜望镜PT-6）。 指挥官提供了查看一个很好的概述的机会。 在战斗时间表坦克五个人，他们可以通过对讲通信，外部通信提供了一种便携式无线电71-TK-3或IOP。

几乎48吨大对象可达到34公里/小时的速度，并且具有250公里的使用寿命。 这是一个很多。

在一场大战的开始

众所周知的是，战争开始在苏联极为不利的条件。 在一方面，纳粹的影响发出警告各种情报来源，而另一方面，这是非常不合理的。 如果德国军队率的浓度是已知的，这不是秘密，德军针对苏联的军事行动的不愿意，是缺乏保暖衣物和耐寒燃料。 然而，希特勒下令进攻我们的边界，并有大量苏联的军事储备被毁或被俘侵略者。 KV引起了不小的震动，因为在德国指挥东线的士兵。 像一个怪物敌人的出席，尽管成功提前深入到苏联，导致自己技术落后的模糊感。 惊奇德国视为夺取了他们巨大的榴弹炮KV-2，并且发现了在KV-1的相邻区域抑制优势力量推进营。 另一个问题是在防御战这些怪物的弱有效性。 如果进攻是必要的“烟”御敌于国门之外的战壕，然后安装在炮弹的轨迹 - 这是你需要的东西。 消防落在头上从天空在收容所士兵坐着，无处藏身。 但在反射攻击需要轨迹的平整度修剪推进链和罢工技术。 它被证明无用的肺，以及最重的坦克。 苏联没有为防御准备。

国防军军事专家，当然，明白了什么本来是拍摄设备。 它的研究，除了苏联国防工业的权力意识，使我们能够做的，其他调查结果。 他证实斯大林打算进攻德国和KV。 受损装甲攻城武器照片使用和戈培尔的宣传作为布尔什维克的侵略意图的证据。 有些捕获国防军使用的机器为自己的需求。

WT肺和其它样品进攻技术很快从生产去除在这种情况下是不必要的。 相同的命运和装甲榴弹炮152毫米。 看来，这样的命运降临到所有的“克林姆伏罗希洛夫”。 但历史另有决定。 尽管在几乎逊色于T-34各方面的系列KV坦克，其生产甚至在被围困的列宁格勒继续。 由于显而易见的原因，开展重组过程周期是不可能在这里，和装甲车前要求，使机器释放不仅转身，甚至通过连接金属和代涅科工厂建立起来了。 同样，我们所做的和“Tankograd”城市车里雅宾斯克的。 困难与发动机B-2：战争前的主要产能都在哈尔科夫，它被纳粹占领。 出于这种困难通过设置汽油发动机M-17，其中，当然，降低了技术的作战能力的。

“C”是指“快”

尽管战斗的现代性质包括放弃装甲低速，历史坦克KV-1还没有结束。 当很多这款车的缺点，她有明显的优势，如良好的保护和高渗透性。 攻城器械低速特性，做出尝试以“克里莫夫”的特点，适应现代战场机动。 它似乎KV-1C，其质量减少至42.5微米。在达到这样的“亮度”装甲变薄，毛虫和降低限制到弹药的射弹94（后面114）。 而考虑到士兵变速箱索赔，它是由一个更完美的替代。 中型坦克仍然不成功，T34稍微重量超过30吨，并在同一电厂是更容易操作。 并加入到信的名称为“C”的意思是“快”。

其他修改

1942年8月，他进入了装甲车的一个新的样本，KV-85。 这是相同的KV-1C的深刻修改，差异在口径炮塔枪（在枪DT-5，很显然他们的名字，它为85mm），减少船员人数四人（证明不必要炮长），切口弹药，同时保持相同的底盘。 该塔由铸造进行。

还有其他企图用成功的边SQ。 在他们的自行火炮的基础上建成，创造了履带式“装甲”，手持各种口径的两个或更多的枪（CV-7），122毫米榴弹炮的U 11。 在莫斯科胜利后，很明显，进攻是不可避免的，并再次采取了进攻性武器样品。 KV-8是外部非常相似的原型，甚至他的背影进行了模拟由于特殊的装饰描绘了一个炮兵桶，但它是一个火焰喷射器。 枪塔还发现，在那些日子里不起眼“的EP，”。

此外，还有其他类型的基于机箱HF辅助设备：回收从战场受损的车辆和拖拉机。

HF和“老虎”

KV坦克的命运在历史上并不是很成功。 在战争的前半部分，他是在要求一点，需要一个完全不同的技术，并通过时间苏联军队的决定性攻势过时的过渡。 有新的重型坦克IS，这也与HF的质量有关，如Iosifa Stalina政治影响力明显优于“先红官”的政治局效果的特性。

1942年和1943年的交替之际，德国出现了“老虎”。 这台机器是非常缓慢而沉重，它的底盘是比HF甚至不太可靠，但88毫米火炮使他有机会在远处有力打击装甲目标，并没有让还击。 1943年2月，因为有一天在列宁格勒打死10 HF-1，这是从很远三“虎”的拍摄。 自1943年以来，他们的产量缩减。

他对胜利KV坦克还有，和证明的这种贡献是古迹众多，通过它席卷了火热轴打架许多城市在油轮的荣誉架设。 提醒一次可怕的机器的英雄主义和 工人后， 科瓦剑获奖者和奉献精神接近我们的光明的节日。