轮胎回收利用

回收轮胎（旧轮胎） - 对于这个问题，这是常见于发达国家的解决方案。 轮胎的回收利用技术的实现具有重大的经济和生态的重要性。

根据世界上各种报告每年生产超过二十二万吨排气寿命的轮胎，其中超过60％的垃圾填埋下跌。

轮胎回收是非常重要的在解决环境问题。

期间在欧洲同时退役轮胎更2密尔。吨，其中所述处理水平达到90％，以大约40％，在处理橡胶碎屑一个显著部分被燃烧用于能源的目的，并且约30％。 应当指出的是，欧洲市场正在积极增加轮胎的机械回收的比例。

在俄罗斯，每年必须处理的超过1.1万。轮胎吨，刚刚超过10％的处理能力。

轮胎回收时通常使用热解方法和破碎。 在二十一世纪初，采用燃烧法为主，但他逐渐失去地面破碎的方法。 应当指出的是，在一些欧洲国家，垃圾焚烧技术是禁止对环境危害的理由。

目前，旧轮胎的越来越多地使用电子机械研磨。 研磨工艺是基于使用的 切削工具， 其特征在于，再循环的材料可被冷却，或者在弹性状态进行处理。 用得到的销售产品加工轮胎的该方法中-不同级分的橡胶碎屑被广泛应用于各种 工业领域 ：

-胶粉达到1mm的馏分在橡胶，的地板覆盖物的制造中使用的屋顶胶粘剂，和高质量的沥青表面上;

-从1至3mm的粒度屑被广泛应用于建筑 足球场 和橡胶涂层游乐场和运动;

- 具有5至8毫米的颗粒尺寸大的聚集体在石油工业和生产一些运动模拟器被使用。

的工艺过程 机械磨削，其特征在于，作为一项规则，大量耗时的相关联的停机时间的更换设备的切割元件，以及计划外的修理。 生产效率低，能耗导致胶粒的成本高。

除了处理废旧轮胎的这些方法中，有处置的其他方法。 这主要是切碎使用“臭氧刀”，其中轮胎受到在封闭的腔室与臭氧预处理机械剪切轮胎。 使用此方法砂砾不保留橡胶原性质，所以没有需求获得。

提及也可以由其中大片段轮胎经受高压到橡胶结构的破坏barodestruktsionny方法。 这也不是橡胶的原始性质被保留，所以这种方法也未找到广泛的应用。