舰船“米克哈尔·莱蒙托夫”：死亡的细节

1986年2月，在熊库克的名字，离新西兰海岸两岸，有一个海难：击沉苏联舰船“米克哈尔·莱蒙托夫”，这是超过七百五十人。 幸运的是，受害者的人数很少。 船“米克哈尔·莱蒙托夫”的灾难声称只有一个剧组成员的生活 - 工程师保罗Zaglyadimova冷藏单位。 他曾在车厢内，这是在事故发生后立即淹没。 11人受伤轻重程度不一。

一般信息

船“米克哈尔·莱蒙托夫”的死亡发生在三十年前。 灾情调查活动历时一个多月，他们被关押，不仅在我国，而且在国外。 然而，发生了什么事，直到今天的精确图像。 这是事故船“米克哈尔·莱蒙托夫”悲惨的巧合，或崩溃 - 它仍然是一个人的恶意？

这vosmipalubny苏联客轮是该项目301它被设计为七百五十名乘客下建造的最成功的舰艇之一。 在1972年建船“米克哈尔·莱蒙托夫”在维斯马造船厂。 他在伟大的俄罗斯诗人的名字命名。

在这个船在那些日子里，我们只走了几个当时的精英。 船“米克哈尔·莱蒙托夫”的照片被经常发表在西方媒体。 它的判断依据是如何生活在苏联，人们就可以在国外正规民间。 然而，这是不可能得到他的董事会为我们的人口的很大一部分。 然而，事实证明，许多苏联的普通民众甚至不知道有这样一艘船 - “米克哈尔·莱蒙托夫”。

项目588

很少有人知道，在苏联这个豪华客轮是同一个名字的“兄弟”。 它是根据项目数588建成并进入了伏尔加河轮船公司的客机机队。 舰船“米克哈尔·莱蒙托夫”，起初被称为“Kazbek”，传统上一直只有游客阿斯特拉罕，执行多天的巡航莫斯科和列宁格勒。 不像他更著名的兄弟，河三甲板船在航行中发布了最后一次是在1993年，并于2000年将其切成片。

一个成功的宣传活动

1962年，古巴导弹危机后，当国际形势回暖显著，苏联政府提出了旨在几个步骤，打造东方和西方之间的桥梁。 苏联加关系开始建造船“亚历山大·普什金”，在这条线上运行。 舰船“米克哈尔·莱蒙托夫”，反过来，必须制定苏联之旅 - 美国。 他被认为是苏联政府的一个成功的宣传项目。 事实上，船开展外交工作，在西方成功的广告我们苏维埃生活。

在纽约，他一到达的当天上涨五百多记者到第二天早上写自己的汽笛船“米克哈尔·莱蒙托夫”标志着冷战的结束。 美国人一直在积极购买门票我们的船。 船舶，这已成为一个严重的竞争对手，许多西方巡航类似物，很快成为市场的国际客运量是已知的。

船上的气氛

当因为某些情况下，美国线，关闭，教育部Morflot，提请注意乘客的大型流英国和澳大利亚之间移动，在南半球发出的船“米克哈尔·莱蒙托夫”。 船“米克哈尔·莱蒙托夫”的照片和七环球飞行，可在不同国家的新闻中可以看出。 他从伦敦航行，参观了许多世界上最美丽的地方，并返回到英国首都，它是真实的，在另一边。 据说，船上的气氛真棒。 马达船就像一个小国，其中流入平凡的生活，爱上了它，结婚，甚至死亡。

十天 - 游“米克哈尔·莱蒙托夫” - 在七张百元治疗。 英国开玩笑说，比住在陆地上便宜住在这艘船上他们苏联时代。 我必须说，这其实并没有像西方邮轮公司，所以他们不只是作出种种挑衅。 而且因为没有该船的单一版本“米克哈尔·莱蒙托夫”沉没新西兰海岸不是偶然的，而是通过别人的恶意。

最后飞行：纪事

第十六届1986年2月在三点钟苏联vosmipalubny别致衬出来新西兰皮克顿的。 舰船“米克哈尔·莱蒙托夫”，这在夏洛特皇后海峡的出口处停在船上运载四零八名乘客和三百三十名机组人员的最后一次飞行。 约半小时后，机长来到他的小屋。 他的上桥处把手表导航仪，这是第二个队友，新西兰飞行员和两名水手。 无线电告诉当地景点的乘客。 在请求被追踪靠近船只的新西兰飞行员当然海岸。 五点半船舶奠定了场出来到开放的海洋。

突然，飞行员奉命采取命令左舵十度。 观看军官称复制，内衬改变路线，来到了位于杰克逊和角灯塔步行者岩石之间的很窄的海峡。 二副古谢夫报道，水可以看到断路器。

关于为什么改变路线的问题，值班S. Stepanischeva新西兰飞行员，导航员解释说，乘客可以看到海角杰克逊的美丽。

十七岁时小时，并在十五节的速度38分钟船“米克哈尔·莱蒙托夫”游海峡。 皮克顿离开船的港口这么多接近的故事，有可能达到并得到一棵树在岩石海角成长的分支的岩石之一后两个半小时。 但舵手管理的时刻扭转和转身。

但是，突然船全速撞向暗礁。 舰船“米克哈尔·莱蒙托夫”，从底部的照片，其中有许多受伤的证据，龟缩12米长。 此外，水密舱壁已经被宠坏了事故。 但惯性船继续往前走。 沃罗比约夫船长，立刻出现在桥上，在自己的手中接管了，决定扔在一个沙洲衬垫，位于Port戈尔的海湾。

焦虑

乘客在碰撞或不知情的时间。 他们聚集在衬垫的“米克哈尔·莱蒙托夫”音乐沙龙。 船舶，夺去一个人的生命的事故，在一七四五年已经有度侧倾。 一旦报警被宣布。 位于桥船长报告说，水密门封舱。 但它并没有帮助。 水开始流入冷藏室，健身房，食物餐具室，洗衣房和印刷厂被击沉。 她开始在机房内渗出通过和管理不善锁定水密门。

在6小时二十分钟，当紧急救援队试图关闭闸门，滚船是十几度。 船长只好给了为了准备救援装备。 他在桥上收到水淹没的报告和主配电板供电。 其结果是，急停的主要动力，因为电力不见了。 在十分钟七点船舶减摇来到了十二度，因此，船长命令大家离开机房。

船员们立刻开始疏散所有乘客。 我是可以节省几乎所有的。 巡航的许多与会者，其中大部分是年事已高，不得不从字面上站在他们的手。 后来事实证明，有幸存者中没有保罗Zaglyadimova - 制冷技工。 据目击者称，在事故发生的时候，他只是在沉船的船头，并忙于在他的工作场所的东西。 版本已经提出了它震惊了打击，他就死了结果。

船舶的死亡细节

1986第十六届二月恍然大悟多云。 在上午的桥梁是船长弗拉基米尔·沃罗比夫和新西兰示范贾米森从皮克顿港。 专业作为特邀专家，没有人怀疑。 他是谁发出了专利许可上水道峡湾接线大型船舶三名飞行员一个-新西兰的国家公园，坚固耐用的峡湾，是著名的 塔斯曼海。 但恰恰是这种经验丰富，专家，就如何通过狭窄海峡的罗基·肖尔斯和Cape杰克逊花间vosmipalubny苏联船奇怪的决定。 后来，在调查过程中，贾米森说，事情发生油然而生。 据称，他不想错过机会，同时显示海角杰克逊和他的灯塔的美附近的乘客在入口处海峡北侧。

这场灾难的技术方面

船“米克哈尔·莱蒙托夫”的死亡一直存在争议。 许多西方记者们试图利用这场悲剧，显然有人履行的订单。 首先质疑苏联船只的可靠性，特别是他们缺乏技术设备。
例如，英国“泰晤士报”声称，“米克哈尔·莱蒙托夫”即使救助艇是如此生锈的乘客可以刺穿他们的脚的底部，并没有烧背心信号灯。

当然，所有的炒作无关，与现实。 在巴黎备忘录的基础上，成立于1982年的船舶去世前对航行安全的国际标准的外国船舶实施控制协调欧洲，在短短一年的时间，在1985年6月，在哈默菲斯特它检查由国际委员会，该委员会的结论是明确的。 专家们发现，该船舶是在良好的条件，并给了他一个证书。 此外，在1985年12月，船舶通过另一项测试，但在澳大利亚。 船长得到了我的手在一份文件上没有的技术设备的意见。

再次，根据巴黎备忘录，相应的端口服务将根本无法释放帆没有缺陷的船舶，包括船舶“米克哈尔·莱蒙托夫”。 至于生锈船只和故障指示灯，在船呈现全套由非常高强度的玻璃纤维或金属合金的船只。 因此，漏救生艇的传闻是不真实的。 信号灯不烧，因为他们亮起，只有当它们在水中。 在此基础上，我们可以得出结论，船舶的技术故障的版本中消失。

危险的竞争

在东德在维斯马几年船厂打造“米克哈尔·莱蒙托夫” - 船舶，其仍然可以读取水：“船籍港 - 城市列宁格勒和波罗的海海运公司。” 配有现代化的设施，这艘立即出现在所有客船苏联Minmorflot的前列。

该船的船长指派有经验的水手阿勒姆·米维奇·奥加诺威，谁没有在那个悲惨的航班去了一个很好的理由。 马达船不止一次航行世界各地。 他是相当的外国游客谁愿意买旅行团到这个苏联船只行驶之间的需求。 究其原因，不仅比西方公司更便宜，门票的价格，而且还服务的高水平。

与竞争相关的版本，也被检方认为，不仅在我国，而且在国外。 队长“米克哈尔·莱蒙托夫”在球场上说，没有一次接到口头和书面的威胁，此外，船不仅仅是奇怪的事件发生，直到发现在磁性水雷的引信没有底。

在过去的飞行Oganov是在度假。 他认为，船舶的损失是由飞行员造成的。 船“米克哈尔·莱蒙托夫”多年的死亡地点曾作为专家必须是熟悉的。 此外，根据船长， 船沉没 在距岸800米的距离在三十三米的深度。 而这样的死亡奥根说，不可能是偶然的。

谜语试点

贾米森是救助艇送上岸后，淡出人们的视线新闻界立即。 他出现在调查一开始，由新西兰交通运输部组织的。 他说，这一天非常累，因为它不休息几天。 此外，由于发现了一个结果，在短短的半小时前，试点出海，“米克哈尔·莱蒙托夫”喝伏特加和啤酒。 证明他有罪直接失败，今天贾米森是一个小一艘载有从惠灵顿牲畜皮克顿和背部的队长。

归国

船去世后，“米克哈尔·莱蒙托夫”俄罗斯拒绝客流在该地区，直到永远。 此外，关新西兰海岸五年没有出现没有游轮。

水手，谁能够节省超过四百溺水乘客在家里等着不张开双臂。 在苏联疲惫的人几乎开车护送下。

“米克哈尔·莱蒙托夫”处罚是掠夺者

在灾难发生后短短几个月，船桅杆伸出库克海峡水域的一个类似于一只手，寻求帮助。 虽然这是容器可以进行，但在苏联相当昂贵的水的上升开始重组改革，而是因为它是达不到船，淹没远在另一个半球。 但在此之前它得到了潜水员。 舰船“米克哈尔·莱蒙托夫”仍然被抢劫。 虽然我必须说，在州一级作品进行：在其油箱的下载开始，然后，与“泰坦尼克号”，其中载有珠宝船舶的安全，富裕的外国乘客已经提出了他。 黄金和钻石还给业主并送到列宁格勒船舶的钟声，这削减了潜水员。

这在相当浅的深度下沉的海岸附近的豪华客轮，一年后开始抢当地人。 有趣的是，有传闻称，该船是严厉惩罚不请自来的掠夺者。 在关于“米克哈尔·莱蒙托夫”在过去的几十年中杀死了三名潜水员的尸体都没有找到......