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聚氨酯衬套：评论，描述，规格

一位俄罗斯车主的最紧迫的问题往往是从悬挂系统，值得一说“谢谢你”坏的道路来。在大多数情况下，这些行程需要在车上的“内部”紧急干预，由于不明原因的撞击。其中最有可能的原因是一个失败的滚刀。这当然不是一个可以与机器发生最惬意的事情，但它是可以解决的。

那么，究竟是什么 - 滚刀？它是什么，为什么失败？而最重要的是 - 如何购买滚刀：聚氨酯或橡胶？

目的和原因的故障

从本质上讲，滚刀 - 悬浮液的各个部件之间的连接元件。它的目的是消除振动，给汽车柔软和可持续发展。

滚刀设计 - 在两个金属套筒和任一聚氨酯或橡胶插入件的铰链，其中，所述功能并进入吸收悬架冲程。对于输出项的失败的主要原因通常是橡胶或聚氨酯破损部分 - 它是经过老化多个其他部件，磨损和变形。在静音块最大的负面影响有化学和温度的影响，有时减少了部件的使用寿命，并作为一个后果，导致需要更换其定期。

如何检查轴套？

平均期限静音块服务平均100000公里的。然而，由于俄罗斯的道路和他们的诊断的情况下，最好是两倍，经常开展 - 每50万公里。确定滚刀磨损与否，是很简单 - 你要听的车。恶化的反应来控制，太重移动，旋转转向延迟 - 明显的迹象表明关节将不得不改变。要确保的需要更换，最好是使服务站诊断。

目视检查通过从污垢滚刀检查纯化在观察坑进行。橡胶或聚氨酯套不应该有任何的伤害和破裂。这些部件的故障的间接证据是改变定位，如果是以前正确的。如果有差距的静音块可以利用一下，但让到一边。

它也建议检查间隙和参数的值过大更换的项目。

故障更换故障静音块可能导致车辆在方向以高速撤出。的故障也可以是轮胎的磨损不均匀。它们可导致关节固定席位，这可能会导致需要更换的破坏前悬架臂。

其中设置缓冲块来选择换货？

就在几年前，什么样的静音块的问题投入甚至不从车主出现。所有悄悄收购橡胶并使用它们。然而，近年来，随着技术的进步出现了一个新事物 - 聚氨酯套管。他们的评价积极。许多人会设置他们自己的车。什么是他们的优势所在，以及如何选择滚刀 - 聚氨酯或橡胶？细节彼此不同？

聚氨酯衬套：利弊

优点：

提高了耐高负荷。
橡胶类似物相比有较大的生活。
加大悬架和纪律的刚性。通常情况下，它提高了可操作性和处理。
对温度和它们的差异性。橡胶类似物担心太高和低温，而聚氨酯不开裂或破裂。
耐腐蚀性环境中，而不必担心影响石油，试剂和其他物质有害影响橡胶。

缺点聚氨脂滚刀：

刚度增加。远的不每一辆车太硬悬挂 - 这是很好的。通常情况下，这只能导致不适的管理。
悬架的刚度增加可能导致身体部位的变形，减振器和悬架。聚氨酯衬套，评论证实了这一点，有时会导致一个事实，即流动阻尼器或打破下安装。
价格。与橡胶相比，聚氨酯类似物是4-5倍以上，同时可以购买非原厂备件，其寿命是非常值得怀疑的。
虽然聚氨基甲酸乙酯高强度和其承受高负载能力，它不能抵抗扭转，这是它的变形的主要原因。

理由三买橡胶衬套

习惯。从工厂生产的大多数汽车是在任何麻烦的寿命橡胶部件不会发生给他们。
柔软度。聚氨酯衬套更硬，所以对于那些谁喜欢平稳舒适，他们将不适合。
成本。橡胶衬套的价格是比显著聚氨酯低。

理由三买聚氨酯衬套

可靠性。高强度，用于操作的最低要求，以各种影响较大的阻力。
使用寿命长。
安全。提高敏捷性，动态性和操控性。

如何选择汽车无声块？

该悬浮液现代机械模型的设计包括橡胶垫架，衬套和称为被位于后和前轮叉骨，子帧，喷射棒和稳定剂。

所有这些部件VAZ的是消耗品，需要定期更换，这取决于汽车的行驶里程。随着国内道路上使用经典滚刀的条件是能够满足运行至少10万公里，但技术检查和诊断是需要进行每30万人。确定置换关节是否需要，还可以基于以下理由：

一旦插入件的目视检查明显的弹性变形。
在不同的方向上吱吱作响摆动时汽车。
当驾驶座舱听到暂停的声音。
轮胎磨损不均匀。

当任何的上述特征和实施诊断改变静音块，如果需要的话。这既可以单独地在服务站，其具有必要的设备和升降机或观看孔来完成。随着自我的变化，你可能会遇到一些困难，特别是如果没有合适的工具，也没有如何在滚刀驾驶技能。

在汽车零部件的市场，可以从不同的厂家找到聚氨酯衬套“日产”。尽管大部分的原厂配件，有可能会遇到一个假冒的低质量，安装这将导致其随时间的变化。

如前所述，聚氨酯衬套，其评语是大多是正面的，能够得到车主的欢迎。这些产品的特点是强度高，并且穿着不易，虽然利弊，当然，考虑到需要。

无声块的使用寿命长，因为它们即使在重负载和变形的影响，以保持弹性和耐用性的能力。另外，所述聚氨酯是没有的物理和化学性能损失温度效应具有抗性。

在几次的聚合物的设计特点增加使用寿命聚氨酯静默块的，而不是经典的橡胶同行。他们能够承受很长时间恶劣环境下不失其特性。

橡胶接头具有比从制备的聚合物更低的成本，但其在时间少寿命。

只有高品质的材料创新技术制造的产品：最好的质量轴套等悬挂部件由公司HANSE，TOCHKA OPORY和LYNX制造。它们由长寿命，耐用性，机械耐磨损性，不均匀的物理应力和温度极限范围从-45到+50度表征。

你需要购买配件前需要了解什么

根据特定的品牌和型号的汽车将发生变化，缓存块大小。因此，为了得到正确的项目，你不仅要知道制造汽车的一年，也是他的身体的数量。此外，重要的角色扮演由大小静默块，它们的内，外直径和物品的长度。

几乎所有的参数都可以找到，无需拆卸零部件，但其内径可能会引起问题。有许多部分有特殊的套管设计，以减少磨损的事实。出于这个原因，静音块的选择过程中允许这些错误没有失败。

在你选择哪个聚氨酯衬套更好，希望得到与生产企业参与其释放熟悉。最优质的汽车配件和其他品牌的VAZ汽车公司，如伦福德，情绪，Corteko和博格生产。

安装和压接

滚刀杠杆被插入以一定的力。只要安装它是不是不可能的地方 - 这是需要使用专门的新闻，在服务站提供，或一组与您可以自己执行程序的工具。

要了解如何在滚刀驱动器，必须获得有关其结构的最少信息，并获取必要的工具。该过程本身很简单：第一，取消了旧的部分，在手臂上修剪座位，按新的。删除聚氨酯容易，但在金属部分将必须努力工作。

以除去该聚氨酯滚刀前锁定杆必须是线锯的锯仔细金属部件和用锤子敲打它。扔掉它是没有必要的 - 它可能需要更高版本。

该座椅被清除尖锐边缘和毛刺。表面必须非常光滑，均匀。如果新的衬套具有外金属套圈，它润滑特殊润滑脂或皂。

在此之后，开始按下衬套。最简单的方法 - 用大锤驱动到位套。然而，这种方法需要技巧和精度：很容易被损坏，不仅滚刀光束，例如，也是非常光束。

是什么聚氨酯和橡胶的区别？

许多驾驶放置在他们的袖子汽车轴承稳定剂和橡胶衬套。原因是一个小的价格对这些产品和可接受的使用寿命取决于所有的要求。橡胶零件可能会持续约50-100万公里，如果车辆没有参加比赛，不用于行驶在未铺设的道路或越野。

聚氨酯衬套，其是已知的许多驾驶利弊，能够承受更苛刻的操作条件。出于这个原因，他们在参与比赛的汽车，当乘坐的舒适性退居最后一位汽车控制的缘故经常被使用。这些部件的使用寿命更长几次，由于聚合物是穿不太敏感和撕裂，而相比之下，橡胶。

聚氨酯衬套的评论并不总是得到积极的 - 你可以找到车主谁是不满意安装这些部件。通常情况下，可能出现问题的原因 - 在试图省钱购买劣质商品。此外，部分可以正确地安装，而不求助于服务中心。

由于需要经过20-50万公里更换，而他们的平均寿命为8-10万安装不当聚氨酯成分的结果。

聚氨酯悬挂有它的弱点。聚合物密度与环境温度的降低而增加是20度以下，从而导致其变形在更高的负载。衬套和稳定的套将正常工作只有在整体悬挂的健康。如果有部分的任何故障使用寿命数倍降低。

安装聚氨酯部分是比橡胶更难，由于它们的增加的强度。此外，价格略高于由橡胶制成。

条件长时间使用静音块

聚氨酯制成的项目，持续时间长，受到一定的要求：

高品质的产品只能从值得信赖的制造收购。
悬挂的大修与静音块的同时变化。
与专用设备的帮助下新部件的安装。
聚氨酯支持被处理硅脂或岩性。
悬架及其组件的定期检查。
在不低于-20度的环境温度汽车的操作。

由聚氨酯制成的产品

由橡胶和聚氨酯的汽车部件的生产技术是显著不同。出于这个原因，汽车零件，由聚合物制成的，可以是各种形状的。特殊处理允许改善与金属部件，这提高了成品部件的操作特性的粘结强度的材料。聚氨酯制成的产品，广泛应用于汽车行业。

这些产品的成本比同行橡胶高出数倍，由于复杂性和资源密集型的生产技术。出于这个原因，树脂部件不能在整个橡胶替代，尽管这样，聚氨酯被广泛应用于你希望它是材料的质量方面。

专业汽车改装悬挂需要使用比可靠性，高品质和耐用性等部位。当然，改变赛车或SUV的悬浮液仅需要部分增加的强度和可靠性，但聚氨酯制品可以在常规的车辆悬挂中使用。

聚氨酯制成的吊坠，提高了汽车的操控性和驾乘舒适性。耐磨性高，对温度变化的电阻对机器的动态产生积极的影响，使之更加舒适的驾驶时。制成的聚合物部分在低温下，更耐长时间的压力下磨损不会失去强度。

聚氨酯衬套，不像橡胶，是在道路上，污垢和灰尘，其显著延长汽车的生活中使用的化学试剂有抗性。

道路上的汽车的行为是由使用的聚氨酯部分显著改善。 Saylentbloki可以降低悬浮液的变形和消除“挤压”，这是由橡胶制成的部件特性的影响。简单地说，汽车悬架永远只工作在一种模式，而不会感到额外的压力。适当地选择和安装聚氨酯份降低了噪音和振动吸收冲击比橡胶同行好得多。