电力传输：新成果和前景

一旦一个人甚至没有想到自然界中有电，而现在，当一个地方变电所发生事故时，他很难站立好几个小时，直到他们消除故障。 长期以来，人们一直习惯于大型变压器，电杆和高压线，电线，电缆和插座，长期以来一直没有受到关注。 所有这一切都非常牢固地嵌入到我们的意识中，我们甚至不认为电力的传输可能以不同的方式发生。 幸运的是，在我们中间有天才不放弃发明更先进和完善的技术的希望，不断的持续和实验使得得到非常有趣的结果。

单线电力传输

1990年，俄罗斯工程师S. Avramenko进行了一系列成功的实验，结果是一条三米长的单线，他设法转移电力，这足以承受1.3千瓦的负载。 安装本身由3-15 kHz频率的发电机和 升压变压器组成。 在测试期间，发明人将变压器的次级绕组的一端自由离开，并且第二端连接有由具有二极管桥和传统白炽灯的传输线组成的负载。 当二极管桥被相反方向连接的两个二极管代替时，也有选择。 随后，这样一个方案称为叉Avramenko。

实验中最有趣的情况是，电力的传输，准确地说是其功率，几乎不取决于导体的阻力。 对这个事实没有明确的科学解释，而是想象这样的超导性对人类的前景如何！ 毕竟，代替铜线，无论其电阻如何，都可以使用水，土，甚至塑料，即任何导体。 今天，Avramenko和他的同事们的作品对外国人来说是非常有兴趣的，发明本身就被授予了特斯拉的金牌和布鲁塞尔创新沙龙的金牌。

空气传输能量

导电性好，但电线不足甚至更好。 显然，这一结论是由世界各地的科学家达成的，特斯拉的实验启发了一个新的发现。 如今，能源的无线传输正逐渐从 科幻类 转向真实现实。 所以，英特尔在2008年8月在IDF论坛上推出了它的新项目 - WiTriCity（Wireless Electricity的缩写）。 作为示范，观众被示出了安装两个天线，其中一个天线围绕其产生电磁场，这又引起第二天线的轮廓中的交流电。 这种能量足以使位于距离0.6至1米的60瓦灯泡发光。 随后，该公司开发了用于移动小工具的 无线充电器 ，操作距离高达2.5米，并承诺让我们惊喜。 与此同时，韩国科学家决定为任何类型的电力运输创建无线供电系统。 称为OLEV的新技术（在线电动汽车的缩写）涉及随时随地对市政车辆进行充电，以及停车和长期停车。 新的电力传输成功测试，可以很快用于港口，机场，铁路和城市电力运输。 正如我们所看到的那样，新技术正在逐步得到实施，也许将来我们的孙子将忘记什么适配器和三通，电力线和变压器只能在历史教科书的照片上看到。