机车博物馆在新西伯利亚。 在里加站机车博物馆

这个城市位于铁路线最有名的“老仓库”之一。 在新西伯利亚博物馆机车拥有非常可观的大小（约3公里独特的展品火车，汽车和对象的其他符号）。

它汇集了显著集合（超过100展品）机车，电力机车，内燃机车和货车，在西西伯利亚铁路主要工作。 此外，铁路设备给他们的新西伯利亚博物馆。 NA Akulinina（正式名称）有其收藏的苏联品牌的汽车为“Moskvich”，GAZ，ZAZ（不同车型年），拖拉机，卡车和全地形车的几种模式。

创造历史

在1996年，“VNIIZhT”的导向环聚集的铁路设备显著数。 在这方面，主要的机车设施管理提出了建议与关于建立适当的博物馆。 随后就开始收集各种铁路文物，以及2000年8月的机车博物馆正式开幕。 尼古拉斯Akulinina - 他的的创始人和首任所长命名。

第一个博物馆展览

就在入口处设置原型机车谢里帕诺威斯兄弟。 叶菲姆和米龙建于下塔吉尔钢铁厂（Vyisky厂），第一个陆路船（机车的旧名）之一。 因此，1834年的特点是第一机车的俄罗斯帝国的外观。 除了3.5吨载荷，它可以携带更多的乘客和40。

博物馆收藏的独特模式

这样一个独特的展品是一辆坦克引擎公司“Borsig的”。 它始建于十九，二十世纪。 在德国。 这种模式有没有因此招标提供存储在位于中央锅炉的两侧特殊坦克（坦克）的蒸汽燃料和水。

此外，游客的目光货运机车LV-0040的典范。 它是在伏罗希洛夫格勒机车厂50独立实体产生。 上个世纪。

机车博物馆在新西伯利亚演示模型货运机车尔789。 E系列是相当普遍的，所以它进行批量生产。 机车是对机车车队的即时补水的频繁订货模型中。 我们可以说，这些机车的生产阶段三战下来。 制作八个国家，那里的工厂的32人参与进行。 这种模式已成为国内机车中最大的。

通常情况下，黑色染色货运机车和客车 - 绿色或蓝色。 他们似乎是很老，但他们只有60-70岁。

包含在集合中还有哪些展品？

随着机车和个人汽车的原型，这里聚集了大量的铁路设备。 例如，非常实质性的尺寸箱设计为传输铁水。

也机车博物馆具有独特的展览，作为16轴混合机，容量为150吨，成立于1974年。

你可以看到机械化小车TD-5（开六台自走式传输用来传送通过铁路刀具路径，各种材料和工人的机制/运输车辆）的模型。

游客的关注表示了维修和保养平台 接触网， 以及kotlovanokopatel和破冰船。

老爷车为博物馆收藏的展品

有军用吉普车，poludzhipy，ZIS-5。 以及 “道奇WC51”， 它于1942年被送到苏联。 据了解，它被称为“道奇三季”红军（由于它有750公斤容量）。

有收集和哈尔科夫拖拉机厂生产的小型拖拉机白。

新西伯利亚机车博物馆可以让你看到汽车GAZ：

1. GAZ-51 - 这是在大批量制造的苏联卡车。 串行其生产始于1946年，但伟大的卫国战争前收集的首批样品。 总输出包括了大约350万的各种修改的副本。 利用它去苏联的图纸和在中国，韩国和波兰。

2 GAZ-63A - 苏联轮驱动卡车。 他（1948年至1968年GG）制作了20年。

3. ZIL-157 - 苏联时代的汽车，有许多绰号：“鬼驱人”，“巴巴”，“向日葵”，“鳄鱼”，“Zakhar”，“排架”，“杜鲁门”号，“利斧”，“佛塔” “摩门经”。 在保加利亚，他的绰号叫“Joghana”在乌克兰 - 立陶宛“Kabanchik” - “Shyashyakoyis krokodilas”。 在马加丹州，雅库特，堪察加和楚科奇考虑过叫车“LDRS”或“螃蟹”。 机舱类似的铁，所以在西北部它被称为 - “铁”。 它也被称为猎人，即Ryazanschine中央联邦区之中，这款车具有均匀的尺寸零体（功夫），已经获得了绰号“Zenzyubel”。

这不是博物馆的展品最新。

在里加站机车博物馆

它于2004年，是专门为铁路设备的历史，直接到莫斯科的铁路。 大多数情况下，你可以听到不同的名字 - 蒸汽机车在里加区博物馆。

在一个露天平台安装机车和不同年份发行和不同时代的蒸汽机。 这个古老的铁路设备的代表，和他们的后代现代。

在里加站机车博物馆允许游人进去某些展品和他们的武器甚至扭曲，某些型号梯子放置在方便游客。

相邻的博物馆，你可以看到蒸汽机车是非常可观的规模，这是涂成黑色。 他冒烟并发出嘘声，因为它是适用的。 它可以坐一坐。 它的组成部分 - 蒸汽机车，它指的是E系列车牌774-38，和两个现代汽车。

在这里，你还可以看到和机车和扫雪机。 有专用车，例如，卫生，在伟大的卫国战争期间运行。

由于已经很清楚，它被认为是蒸汽机车的莫斯科博物馆，更确切地说，在里加的区域。

俄罗斯北方之都的铁路博物馆

他开始在1813年采取行动。 它是专门建于1902年为它的建筑。

这里收集了非常丰富的是与铁路运输有关的一切的集合：机车，火车，汽车，工程机械和列车的不间断运行的辅助用品。 值得一提的是，考虑机车博物馆在圣彼得堡具有独特的展品。 它的模型在几个大城市，如在展览的大型国际展览会展出的，例如，巴黎（1900年）。

为什么博物馆称为教科书？

因为绝大多数游客 - 学生。 他们将到访圣彼得堡蒸汽机车博物馆，以获得实际知识与问候到铁路和火车。 此外，当它适用于所有来者不拒粉丝俱乐部。

在博物馆的建设表现出只有3％的所有车型，但它的员工补偿超过10倍的离职一年的大学和学校活动和展览。

目前机车博物馆在圣彼得堡拥有50万。饮片，其呈现的实物模型和模型运行的机车和火车。

还有什么地方在俄罗斯收集机车？

他赞扬铁路运输的历史和城市佩列斯拉夫尔的。 机车博物馆附近有一个小村庄。 它包含了来自不同时代的展品。 配方汽车（客运和货运）的上轨，以及直属露天安装。

此外，可看到扫雪机模型。 甚至有一个展览，完全由木材制成的。

从莫斯科到雅罗斯拉夫尔公路100公里左右的城市佩列斯拉夫尔的。 机车博物馆是在那些地方非常有名。 它还涵盖飞机库，其中剔除等铁路设备。

在博物馆里，你能看到的保留老站设备，并在另一个房间是最小的细节再现站值班人员的内部komorki房间。

游客的目光也介绍了军用和农业设备。

在华沙窄轨铁路博物馆

这里，示出窄轨铁路车辆的一个巨大的集合：100台多机车，电动和内燃机车，车厢和有轨车。

最有趣的展品有：

• 贵妃Yuzefa Pilsudskogo;
• 手推车“华沙”;
• 军事轿车;
• 安装车皮克/旦;
• 平台弹药的快速运输;
• 老波兰语窄轨机车（1882年至1883年GG）。

正是这些展品闻名华沙。 机车博物馆有有两个展厅，其中贴老照片，模型，车票，铁路表格，文件，打印和灯光。

历史价值具有现实空间的职责控制器，它配备了过去时代的设备。

它看起来像铁路设备在顿河畔罗斯托夫博物馆？

它包含的展品，如机车战前，战后问题，内燃机车，电力机车，起重机及特种车辆。

为城市的一个非常重要的角色发挥蒸汽机车的铁路博物馆。 顿河畔罗斯托夫是感谢他的外国游客中变得非常流行。

在他的收藏品，甚至有这么一块，就像是缴获的德国火车头。 你可以从某些型号的子弹看到了凹痕。 有趣的是，看看战前的汽车，其中包括一台冰箱，油箱，货车为员工和货物，以及步兵和专用车的运输 - 总部北高加索军区。

铁路博物馆下诺夫哥罗德

蒸汽机车的另一个著名的博物馆。 下诺夫哥罗德（Kanavinsky区）于1996年推出，居民和游客本的注意“的历史悠久的铁路设备国库。” 这个相对较小的老火车头的博物馆附近的湖（村排序）。

展品从1993年开始收集他的收藏。 你可以看到十五旧机车，每个都有自己的有趣的历史。 工业，卡车，当然，客运机车：受国内，德国和瑞典的设备在博物馆展示。

因此，铁路设备的收旧有圣彼得堡和莫斯科，和下诺夫哥罗德和佩列斯拉夫尔和华沙。 机车博物馆 - 是一个地方，你可以退一步在旧时代，彼此欣赏展品的历史意义。