有多少人对“泰坦尼克号”？ 有多少幸存下来，有多少人对“泰坦尼克号”死了？

其中最悲惨的，并在二十世纪的同时，神秘事件是其当时最大的客运班轮的崩溃 - “泰坦尼克号”。 还是去大的争议关于他的死亡细节：有多少人对“泰坦尼克号”，其中有多少人幸存下来，有多少死亡，是谁的过错是灾难。 让我们尝试至少部分地理解这些细微差别。

建筑史

为了找出有多少人对“泰坦尼克号”，你必须首先确定乘客和机组人员，它可能可以容纳的数量。 为此，我们深入研究了建筑史上 的远洋班轮。
创建一个巨型客轮的想法发生是由于公司“白星航运公司”和“丘纳德”之间的激烈的竞争。 去年公司已经能够创建多个大型洲际飞机，其最大的时间。 当然，公司以“白星线”不想落在后面。 于是诞生创造了“泰坦尼克号”，这是打破在尺寸和容量记录的想法。

建设1909年春季在船厂开始在贝尔法斯特爱尔兰。 在这个巨大的建筑中一半以上的一千名工人参加了会议。 通过标准方法构建的时间在该船上龙骨nasazhivajut垂直水平。

在晚春1911年，“泰坦尼克号”终于推出。 但是，这并不意味着大楼建成。 其次是设备的机房和整理工作安装。

1912年2月船已经做好充分准备，并于4月正式投产。

“泰坦尼克号”的规格

“泰坦尼克号”在其创作时间为以前存在的最大的船。 其长度为259.8米，高度 - 18.4米，宽度 - 超过28 M，A的沉淀物 - 10.54米，位移 - 。52310米，重量 - 46330米在这种情况下，它具有55000马力的容量和的24节，这是通过三个螺钉来实现，两个四汽缸发动机的最高速度和 蒸汽涡轮机。 这些尺寸和十五分区存在而产生的洪水的假象。

现在，让我们看看有多少人在船上的“泰坦尼克号”可以被放置在同一时间。 根据该规范，船可容纳2556名乘客和908名船员。 总 - 3464人。 同时，在“泰坦尼克号”只有20救生艇，可容纳所有乘客在1178。 也就是说，即使本来应保存在大规模灾难发生时能够为这些人谁可能是在船上的至少一半。 但是，最重要的是，甚至没有人想到，这样的灾难可能会在“永不沉没”的船发生。

但是，当然，船舶的潜在容量可能无法给出准确的回答这个问题，很多人对“泰坦尼克号”在灾难的时候怎么样。 这将在下面讨论。

帆船

他的第一个，因为它后来发现，“泰坦尼克号”在南安普顿（英国）的方向进行的最后一次飞行-纽约（美国）通过 大西洋。 出发时间定在1912年4月10日。

他被任命为队长 爱德华祖·斯米特 -的时间最有经验的水手之一。 它的背后是命令的25年经验。

在12:00加载在指定日期当日的乘客后“泰坦尼克号”在他最后的旅程去了。

乘客和机组人员的数目

现在让我们还知道有多少人对“泰坦尼克号”，他走上了他重大的航程。

根据官方消息，因为它从南安普敦离开船的工作人员的人数为891人。 其中，390海军命令，其中8人是官员，其余的 - 员工。

随着乘客的票是比较复杂的，因为他们的数量是不断变化的。 这是由于这样的事实，一些乘客的下降，以及一些，相反，处瑟堡和皇后镇中间停靠在船上升起。

从南安普敦前往943名乘客，其中有195人坐头等舱。 但是，当时的开放的海洋乘客人数增加到1317人。 在第一类中，我有幸前往该324米其中，在第二和第三分别为128和708人。 应当指出的是，乘客间由125名儿童参加。

因此，我们看到，总载客量在2556人在其第一次和最后一次航行它被下载超过一半多一点“泰坦尼克号”。 应当指出的是，艇的规定数量是不够的，甚至拯救所有乘客，更不用提它的队伍。

在“泰坦尼克号”的著名的乘客可以区分百万富翁Dzhona Dzheykoba阿斯特和本杰明·古根海姆，记者威廉·斯特德，助理美国总统阿奇博尔德·巴达。

因此，我们已经回答了这个问题，有多少人对“泰坦尼克号”。

泳

如前所述，停靠瑟堡和皇后镇衬垫后进入了开放的海洋，去跨大西洋航线上，以北美海岸。 “泰坦尼克号”已根据24节尽可能设定的21节的速度。

访问期间，天气是完美的。 不用游泳举行未经过程中的任何事件和偏差。

1912年4月14日，总共具有大西洋路2689公里，“泰坦尼克号”已经达到了纽芬兰，那里是他与冰山致命的相遇点附近。

碰撞

冰山是相当频繁，“同路人”的船只在北大西洋。 但“泰坦尼克号”在动，这被认为安全的速度，这在当时，冰块不应该。 然而，4月14日凌晨零时左右，他们的聚会场所。

人们普遍认为，因为黑暗中，船员没有看到冰山。 但是，这是不正确的。 他望风注意到当船是在650米的冰山的距离。

一旦团队被赋予“硬一港”和“全背”。 但为时已晚。 像“泰坦尼克号”，如此巨大的船无法成功地操纵在这样一个狭小的空间。 碰撞发生在23:40。

其影响是不是特别强。 然而，即使这足以起到许多乘客和机组人员的命运致命作用。 有多少人死亡的“泰坦尼克号”，因为这种致命的一击......

与冰山相撞后，在五个隔形成六个洞。 在事件之交“泰坦尼克号”没有设计。 命令意识到船的命运已定。 设计者说，船将停留在表面上超过一个半小时。

乘客疏散

一旦命令下达乘客，特别是妇女和儿童的救助。 该小组准备了船。

为了避免恐慌已经开始，他们藏在乘客疏散的真正原因，他说，这是与冰山的预警可能的碰撞进行。 让人们相信这并不困难，因为，如上所述，在“泰坦尼克号”的影响几乎是不显着的。 许多甚至不想离开舒适的船和改变船。

但是，当水开始慢慢淹没船隐瞒事情的真实状况是不可能的。 机上有恐慌，加剧了后，“泰坦尼克号”开始列出。 很显然，所有的船是不够的。 美眉开始。 每个人都希望能在幸存者中，虽然球队试图跳过主要是妇女和儿童的一切努力。

从下沉的船在午夜后两小时航行最后船的乘客。 剩下的人只好携带比什么都重要。

“泰坦尼克号”的死亡

与此同时，越来越多的装满水的船。 第一桥经受洪水。 船头在水中去，和食物，相反，小幅上涨向上。 有冲留在“泰坦尼克号”的人。

洪水鼻子和船尾之间的角度开始增长，导致一个事实，即“泰坦尼克号”被分解为两个部分。 2:20船终于沉没。

但有多少人对“泰坦尼克号”死了？ 幸存是否在船上其余乘客和机组人员中至少一个？ 又有多少人是从“泰坦尼克号”得救了吗？ 这些都是我们将尝试下面回答的问题。

是谁逃脱人数

为了找出很多人对“泰坦尼克号”是怎么死的，你需要定义两个所需的输入。 有了它们，才有可能回答这个问题。 首先，你需要弄清楚有多少人对“泰坦尼克号”。 这是我们在上面已经确定。 你还需要知道有多少人是从“泰坦尼克号”保存。 下面我们将尝试回答这个问题。

据官方统计，它成功地拯救共712人。 在这些中，212名机组人员和500名乘客。 人最大的百分比保存 - 一流的乘客，62％之间。 在第二和第三级的幸存者的数目是分别42.6％和25.6％。 在这种情况下，队员们能够拯救只有23.6％。

这些数字是由订单被摆在首位，以节省乘客，没有船员鉴于解释。 越来越多的幸存者头等行进的，作为其原因，类越低，进一步它被定位在船的甲板上。 因此，人们不得不救生艇的机会较少。

如果我们谈论的很多人对“泰坦尼克号”怎么了乘客和机组人员，谁也无法撤离中仍然活着，那么在这里，有必要建立一个事实，即，以挽救他的生命在这些条件下，这是根本不可能的。 强忍 船舶崩溃 吸所有与他陷入了深渊。

现在，我们也不会很难确定有多少人淹死在“泰坦尼克号”。

有多少人死亡？

确定有多少人幸存下来的“泰坦尼克号”，以及涉及到原来的数目名乘客和机组人员的，很容易回答那些在毁人亡的人数的问题。

遇难1496人，人谁在与冰块碰撞的时间是在船上，即超过67％。 包括机组人员中伤亡686和810名乘客。 这些数字有关的人遇险救援的组织不好说话。

因此，我们发现很多人在怎么死的“泰坦尼克号”。

灾难的原因

这是很难有多大的酒名机组人员谁不能够及时看到冰山判断。 但应该指出的是，冲突发生在深夜，除了纬度在哪里每年这个时候，没有人希望看到的冰块。

另一件事是，船的设计者和组织者希望游泳也不会沉没的“泰坦尼克号”。 为此，船只设所需数量的救生艇的一半。 此外，疏散小组成员的组织不知道确切的能力，所以第一个救生艇充满只有一半。

有多少人对“泰坦尼克号”，许多家庭失去了如何不仅因为事实上，甚至没有人认真思考过灾难的可能性，他们的亲人死了...

这意味着灾难

这是很难高估已“泰坦尼克号”的死亡同时代心中的影响。 它被看作是大自然对人类愿望的力量，这在他们的骄傲已经决定，他犯了一个不沉的船的响应。

在专家们也有关于悲剧的真正原因和事实是否有可能避免它，有多少人幸存下来的“泰坦尼克号”，有多少死亡的纠纷。

这个奇迹人类思想的死仍然激发 人们心中。 这场灾难影响的文化至今。 “泰坦尼克号”和谁在它在事故发生当时的人们的命运，写书和拍电影。