“尼瓦城市“：业主的审查，调查功能

无论是驾驶者如何被滥用的国内汽车行业，虽然不是太快，但定性的变化和市场的新鲜流通回应。 因此，在2012年AVTOVAZ开始意识到迫切需要改善VAZ-2121，或简称为“场”。

在那三个十年，有多少是这种模式，它已经改变了很多次。 这款车完美地表现出来了遥远的北方。

拉达4x4的城市 - 更新“城市尼瓦”

伏尔加大规模统计研究已进行。 只有这项工作后，设计师和工程师设置一下传说中的全国汽车越野现代化。

它开始处理驾驶者的调查，或者更确切地说，越野车的车主VAZ-2121。 此外，工厂考虑到了所有的意见。 而一个新的或更新的“拉达城市。” 在2014年10月交付的输送车。

它并不需要假设这是一个全新的“尼瓦城市”。 生产者自己说，这只是基地“尼瓦”的现代化。 没有人想到要建立一个完全新的模式。

外观变化

外观却几乎没有变化。 这是很容易看到。 这款车已经收到一个全新的框格栅。 现在，它捕获和主大灯。 成帧是由高度耐用和耐磨的塑料。 此外，塑料框侧窗口。 保险杠喷漆的车身颜色，并配有塑料制成的带子。

增加和侧后视镜和门把手，现在略有不同的形式。 工程师略有增加的轮拱。

新“城市尼瓦”显著在外观上的变化，其余一直没有，她的身体几乎是一样的，普通的“尼瓦”的。 几何它并没有改变。

在这种情况下，机器本身被认为更好。 AVTOVAZ意识到少了什么这辆车，以获得更多的人气。

在内部，

让我们继续回顾（4×4拉达市），并看到自己的车辆。 内饰变化。 他们的小，但总比没有好。 所以，第一件事情 - 方向盘。 它的直径减小，变得更厚一点。 至于评论，在一个声音的驾驶者断言现在是车轮在手好得多。

另一个变化 - 地板通道。 两杯持有人不同大小的杯子，还有这里的烟灰缸。 此外，该容纳块的电控制键窗口和侧镜调节。 电气还包括可加热座椅。

椅子制造商推出的一种全新的。 他们缝合的橘色缝线，但有一两件事。 经验丰富的司机会发现，这是“萨马拉”的主席。 并提醒它不仅外观。 这简直是尖叫降落在这把椅子的快感。 横梁仍然强制压在后腰。 但由于不同的内饰和编辑模式着陆看起来更舒服。

什么做业主的评论？ 拉达4x4的城市（«尼瓦“）已变得更加舒适。 在从椅子座位的长途旅行和退城不看累了，即使不寻常的种植。 驾车人士说，感觉还更具有凳子上的座位，而不是躺在沙发上进行比较。 坐下来可以方便仅用于儿童。

后备箱可容纳265升与后排座椅标准位置。 如果折叠的背面，然后将体积将增加一倍。

新的“尼瓦城市” - 现在有空调

主，在新的，这是在车上觉察不到 - 一个按钮来启动空调。 在汽车空调是需要很长的时间。 而且，根据车的车主，它工作得很好。

公告伏尔加专家报告说，他收到的不是太嘈杂，并在工作中，他也不会吃关闭发动机动力。 这是一个好事，因为动力装置不是特别强大。

空调 - 这是非常，非常好，但“拉达尼瓦城市”规定的评论的是调整空气，它们的方向和使用旧的滑块不是每个人都可以的体积流量的业主。

引擎盖下是什么？

这里都是一样的，亲爱的，并为大家所熟悉。 在1.7升的轿车汽油发动机的引擎盖。 行单元，并输出这四个83升。 一。 这当然是一个小数字，但129牛米的高扭矩能够弥补缺乏动力。 发动机加速到百公里每小时17秒。

传输

当创建SUV厂家的“尼瓦4x4的城市”业主审查是至关重要的。 当你第一次看传递杆看来，内部没有改变。 这是特有的“Nivam”的特色之一。

奇怪的是，这个修改应该是明确的 降档， 和 差速锁 来送他们的电子设备。 其结果是，我不得不呆在一个齿轮选择器，观察到在振动和噪声发射的显著减少。

但只要该车配备与通常用于传输系统的生产模式。 也许新的“尼瓦城市”将在2015年发布。 评论业主字面上乞讨的开发者删除这些杠杆。

正如史蒂夫马廷表示，这种制度将实施，如果测试车是一个很好的表演。

几何

车轮是相同的，而车身高度并没有改变。 虽然这个项目的负责人，曾多次表示，该车将设置为20mm低。 这将使重心略低中心“尼瓦城市”。 该模型的业主评价说清楚，几何形状是相同的 - 一切都没有改变。

悬挂和驾驶性能

暂停 - 是重要的和基本的优势奶奶“田”（高透后）。 据臭名昭著的俄罗斯的道路上，你可真着急。 但是，应该去上一个良好的沥青，车子立即“走出去”。 “马”是不够的。

什么是车主？

许多人认为，汽车是完美的城市周围的旅行，以及钓鱼或平房。 由于悬架设计“场”是适用于行驶在泥泞的道路。 然而，大多数业主都是确保技术已经过时 - 一些年过这样的事15.“场”，很多买了，因为实惠的价格和完全没有类似物的唯一。

它可以是长谈车“尼瓦城市”的缺点。 业主的评价，但也有非常热烈。 例如，很多人说，这是一个伟大的越野国内汽车与 全轮驱动。 驾车人士说，机器是不逊色于全地形车的某些型号。 “场”配备有正常的发动机，传动系统，它具有可靠的制动器。 座椅很柔软，款式也不错。 但保险杠也变得更强。 也由低油耗驾车鼓励。 此外，除了在俄罗斯汽车行业没有汽车，在这里你也可以去穿过沼泽地多。 一般而言 - 不是一台机器，而是一个童话。

不过，也有其他的评论。 例如，一些车主觉得汽车 - 从过去的访问者。 小箱子，小后排座椅，这是方便独生子女。 大多数解决方案和技术的古语。 低品质的元件，以及保障水平低。 这是不可能把 一个老车 以全新的设计只有马廷。

是的，城市 - 这是不是现代舒适的交叉。 尽管如此，它残酷的外观，但内容是相当严重的。 任何人谁坐在“尼瓦”的方向盘后面，永远记住振动，风噪声，一个音箱。

由“城市” LED - 有点像一个浪漫。 很多车主和看车从这个角度，忽略了小小的不便，恼人的故障，吱吱作响的面板。 这里有一个她，“尼瓦城市”。 业主的审查，明确了她比较模糊。

然而，主管驾驶者进入车辆，可以让你让开道路上的第四维的手中。 该车行至非常好雪，泥，沙石。

谁买了“城市”？

新的保险杠，空调和名称未作任何根本性的改变。 许多人会记得“尼瓦”作为前往钓鱼或打猎的车辆。 感兴趣的那些谁曾开着一辆车拉达4×4的这种修改。 这些都是这种模式的真正的球迷。 这款车是不适合那些谁在奥托瓦兹的营销计数。

价格和设备

什么是SUV“拉达4x4的城市”价格是多少？ 该模式的特点是不同的，但价格从438 000开始与空调，电动后视镜和Windows版本。

您可以等待市场上尼瓦即将到来与90升16气门发动机。 一。 在这里，价格会更高（只要它不规范），但这种模式是值得购买的。

下一步是什么？

在2016年，我们可以期待一个强大的内部装修。 在这里，驾驶者面对新的气候系统。 另外统计局生产者仍然进行约还有什么是在车上丢失的调查。

在不久的将来也可能会有一些变化。 除了传输，为城市进行了优化，保证新的轮毂，安装了牵引杆。

总之

现在，我们可以完成4×4拉达城市的审查。 这辆车是很难做到的别的事情要告诉。 一个结论是，现代化不能做一个“尼瓦”汽车城，从进口的同行像“起亚”，“现代”，“大众”等可以看出。 但她却差强人意，有四轮驱动和其他令人羡慕的特性。

该机公路很差，安全，顽强奋斗。 如果不相信，“城市” - 不是在阵容中的最新型号。 伏尔加不断分析从业主收到的信息，并尽最大努力满足所有的要求。 SUV“城市”系列 - 这是一个非常成功的尝试。 该全轮驱动的汽车被认为是最好的了什么事情的“尼瓦”在过去的30年。

所以，我们发现了什么是业主，设计，室内设计和初始成本的“城市尼瓦”的评论。