如何选择冬季轮胎对于汽车：专业的建议和评论上的制造商

高品质的橡胶 - 不只是一个好的赛车的操控和驾驶舒适度的方向盘后面保证，而且驾驶时的安全性的基础。 冬天的时候 - 这是驾驶者最危险的时期，这样的鞋轮选择每年的这个时候应该以最大的责任感接近。 和问题 如何选择冬季轮胎 对于汽车来说，应委托专业人士谁是熟悉在恶劣条件下艰难行驶的细节。

尤其是冬季轮胎

总的来说，所有的轮胎可以分为三类：夏季，冬季轮胎和普及。 也许冬季轮胎具有的具体特点数量最多，由于沉重的工作条件。 第一橡胶组合物本身定向在温度低于7℃至使用 其在低温下的通常目的或夏季轮胎失去其基本属性，因此，实际上需要特殊的配方，以确保粘合性和硬度的最佳质量。 然而，决定什么样的选择冬季轮胎对于汽车来说，未必追的最坚实的轮胎。 灵活性 - 在任何道路的必要功能，必须遵守的柔软性指标的衡量另一件事。

一个单独的主题 - 胎面花纹中。 活动角，槽，槽口和密集的锯齿 - 冬季轮胎外部的强制性的装饰品。 他们的存在是由于一个事实，即车轮必须承受冰，积雪和水样的涂料。

如何选择合适的冬季轮胎对于汽车的问题，可以在不影响降噪和细微差别。 过度活跃和紧身曲线必然有助于特征哼哼的发展，甚至口哨声，并且因为这个细微之处考虑在选择过程中。

橡胶品种

整个轮胎市场可以划分为两个部分：欧洲和斯堪的纳维亚轮胎。

第一个实施方案涉及确保涂在雨和冰雹高效耦合器。 也就是说，一方面，材料不专为最恶劣的天气条件，但看一个驱动点，他们都非常沉重。 技术上欧洲斜交轮胎，其特征在于胎面花纹，其提供的排水槽。 此功能团结的欧洲轮胎与所谓的protivodozhdevkami。

现在有必要回答如何选择合适的冬季轮胎evrosegmenta的车的问题。 首先，它要讲究薄板条，插槽和大规模的表耳，它被放置在边缘的质量是非常重要的。 更硬的部件由这些橡胶表面，车辆行为会更有信心。

关于斯堪的纳维亚橡胶，它是专为驾驶冰雪路面层。 通过在胎面表面，其不形成狭缝为与欧洲同行的情况下开发了这样的总线网络，其特征在于，但具体的数字沉积交错。

钉头或无钉防滑？

其实，从“尖峰”的区别的“胶粘”是基于斯堪的纳维亚和欧洲轮胎分离的概念。 即镶嵌轮胎由于活性表面涂层有效地抵抗危险。 这是最佳的解决方案，当谈到驾驶在冰或冻雪壳。

无钉防滑轮胎，缺乏积极的元素，它似乎在恶劣天气完全无用的，但事实并非如此。 这些类型的冬季轮胎的相互排斥的缺点的事实。 虽然最好的办法轮胎展示自己冰冷的甲板上，他们不应该在干燥和潮湿的表面上使用。 这是由于所表达的胎面区的存在最大限度地减少车轮的直接接触的事实 - 其结果是增加了制动距离。 这只是缺乏缺乏无钉防滑轮胎的，这是接近欧洲的。

基本参数的选择

确定合适的轮胎类型之后可以进行到橡胶的最佳操作参数的更详细的研究。 因此，这将取决于轮胎的工作性能的主要特性是耐用性， 速度等级 和负载指数。

标记的耐久性可以被称为胎面磨损和在单位计算。 要了解如何选择冬季轮胎对于这个参数的车，我们可以给你一个例子：100个单位。 耐磨性，平均相当于50万。公里。

而对于指数的速度，它是由拉丁字母N，ZR，S，等表示。D.最好的是S格式，因为它不限制超速驾驶的球迷，并在同一时间具有低磨损。

负荷指数，反过来，根据特定数据计算。 这个数字不应该在运行命令超过汽车的重量的35％。

轮胎普利司通评论

马克以及知名度，使产品在销售的顶部位置排名规律。 用户欣赏的数据总线，用于稳定的，虽然不是溢价，但最好的质量，几乎总是橡胶组合物的无瑕疵的工作性能以及提高的耐磨损性。

如何选择冬季轮胎对于汽车的问题是现在值得考虑的更多细节。 在把型号BLIZZAK穗首位系列的最新评论。 修改的特殊功能包括V形定向模式的存在，并且与横槽的改进形式的薄片的增加量。 在实践中，这些特质推动从接触点有效地去除雪 - 水浆。

邓禄普轮胎的评论

这名制片是少为人知，但轮胎的质量是值得关注的。 在许多方面，该公司的成功与它的专业化。 重点生产厂家，使橡胶的发展为SUV细分市场，也就是目标受众，你可能会说，形成交叉的业主。 据他们说，轮胎应对高负载，而不会失去主粘附品质。

在如何选择冬季轮胎中的邓禄普的提案车的问题，应该由要求抑制性质的情况下引导。 此功能是通过一个家庭中，不同产品的主要因素。 一般来说，产品制造商的优点包括一个精心制作的橡胶混合物，最佳的滚动阻力，并在同一时间，成本低。

轮胎锦湖评论

韩国知名品牌无钉防滑成功模式对汽车WinterCraft车系列。 停在这里的开发商都没有了，只是最近才来到光WS31修改设计的交叉车型。 锦湖轮胎的车主说，在胎面花纹块刚性增加一个特定的橡胶化合物。 因此，如果我们解决了如何选择冬季轮胎在恶劣冰车的问题，那么这个选项是非常满意的SUV和越野车司机，和汽车的车主。 实践证明的驾驶性能堪处理，最重要的是，在冰自信制动。 还应当指出的是，仍然有强降雨，在干燥路面上足够的附着力。 这种效应是通过引入大量的胎面花纹的刀槽花纹中的实现。

诺基亚轮胎公司的评论

芬兰产品不需要介绍。 NOKIAN是冬季轮胎，在逻辑上面向斯堪的纳维亚特色的最大制造商之一。 但是，当然，欧洲类是具有广泛代表性的品牌线。 例如，修改WR A3-A4是由专家在非云集的车型类别的冬天几乎是最好的轮胎考虑。 在积雪上行驶时车主表示增加橡胶的耐磨性，以及信心。 开发人员已经由于使用了特殊的混合物，其中，除了天然橡胶，低芥酸菜子油被引入，提供涂覆的耦合器的更有效的功能实现在性能特性显著改善。

米其林轮胎的评论

这个公司也是在轮胎制造中的公认领导者。 公司还拥有几个品牌，负责不同的部分。 例如，克莱伯品牌提供了一系列中档。 我们可以说，这是更接近预算的类，但这些产品的用户都称赞其表现为具有侵略性的设计提供可靠的保护。 如果你需要良好的轮胎在实惠的价格在冬季，这是有道理的，将其应用到米其林品牌。 根据谁是熟悉的，有很多优质的公司，经营物业的业主，他们是非常相似的群众路线。

如何判断轮胎的质量买的时候？

即使去商店已经取得了所需产品的必要素质的正确列表之前，找到这个橡胶的适当的特性并不能保证成功操作。 紧接在购买应测试的一些检查，以确保在基础产品的质量。 那么，如何选择合适的冬季轮胎为您的汽车？

首先提供专业意见，建议准备一个特殊的手套，以评估轮胎的质量：它将使触摸确定表面的平滑度和理解如何有效的抓地力。 已经不戴手套，你可以检查柔软性。 如果你想避免所谓zadubeniya的危险，轮胎被压用手指应平滑地弯曲。 还必须看生产日期。 如果收购橡胶，年龄不超过2年。

冬训一般建议

当然，冬季轮胎之间的车还没有准备好。 私人运输还没有在困难时刻带来与运动作为一个整体一直保持弹簧的满意的技术条件下，有必要采取的其他业务方面的照顾。 特别是，在严重结霜的情况下，有必要提供一种热“毯”，为发动机提供玻璃和加热座椅以及装备机器储物柜和挡泥板。

顺便说一句，到冬季轮胎对于汽车来说，这是预定在多变的天气条件下运行，不磨损过早，专家建议，检查和刹车片。 的事实是，即使时间袖带焊盘上相对两侧短周期具有不同程度的后擦除。 这一因素可能会进一步导致突然漂移。 因此，即使工作在刹车前 过渡到冬天的时候， 建议更新。

结论

该车的进一步技术改进，并应考虑到其运作的一般方法。 如何选择轮胎过冬的问题，是从视适应驾驶的新条件的点是至关重要的，但它不会在错误的驾驶风格投保的麻烦。 每个司机必须在相同的冰冷的或湿雪有一个实际的骑乘技能。 针对特定的涂层，适用品质轮胎只有技术助手，但据他们将是有效的仅在驱动程序依赖。