在俄罗斯和前苏联主要的铁路事故。 乌法铁路事故（1989年）

铁路灾难总是导致灾难性的后果。 而且，不幸的是，俄罗斯和其他国家一样，曾多次可知自身本声明的所有准确性。 它的历史可以回想一下比对铁路轨道发生了十几事故多。

碎金属的山脉和数以千计的流泪 - 这是此类悲剧后剩下。 然而，母亲和妻子，其亲人的悲伤深不可测了无情的命运。 几乎所有的铁路事故和灾难，填补它。 因此，让我们觉得都发生在苏联和俄罗斯的领土，最大的悲剧，为了纪念那些在谁死了他们的记忆。

隐藏在进步的危险

当第一列火车，没有人想过如何可怕可进行铁路灾难。 甚至在费城后，在1815年，第一机车无法控制了16人的生命，对世界说，“你可以做什么，有时会发生。”

事实上，如今已是难以估量，带来我们的火车的生活带来的好处。 事实上，由于他们的行程，甚至在俄罗斯最偏远的角落似乎不再这么不可思议又长，像以前一样。 然而，永远不会忘记，进步不仅好，而且还破坏带来的。 以下的故事 - 一个直接证据。

在苏联的第一个铁路事故

1930年的铁路工人真正的恐怖。 其中的原因 - 都发生在这两个重大事故。 随后，许多居民开始害怕使用“蒸汽出租车”的服务，选择交通更为可靠的手段。

所以，第一个事故发生在7夜9月8日在郊区。 在Pererva站圣马力诺村附近，抵达旅客列车数量34.驱动马卡罗夫，管理机车立即警告当局的植物，它的结构被破坏了，他停止了几次，为了解决这个问题。

马卡罗夫提出的另一个火车头来取代它，以避免可能出现的麻烦。 然而，他的要求没有实现。 取而代之的是，帮助他得到一个额外的火车头，这是应该的方式对冲它。 不幸的是，这种解决方案不仅加剧了存在的问题，同时也导致了悲剧性的后果。

因此，试图拉远强化机车时，打破了驾驶室和客车之间的所有连接。 其结果是，火车头已经先行一步和汽车保持静止。 和所有的将是什么，如果控制器还没有转移过早订单到达平台另一列火车。

而整个另一个旅客列车一对夫妇赶到平台。 从车站只有几米，司机看见站在他的方式客车。 即使紧急制动并没有帮助及时制止了火车。 随后碰撞受伤40人，和13，和所有当场死亡。

火车相撞电车

在圣彼得堡同一年出现了另一场悲剧。 在莫斯科附近的盖茨，货运列车铁路列车，交还，撞倒路过的电车。 击中最后一节车厢掉了，直接落到了乘客的一部分。 唉，消防队员到达时，大部分人都已经死了。

像其他的铁路事故，发生这种情况是因为一个荒谬组情况的。 事实上，正如调查显示，在这一天忽然停止工作塔，服务人员的方式不会等待太久翻译的箭头，电车司机发现太晚了迫在眉睫的威胁。

而这样一个荒谬的一套环境声称28个生命和19幸存下来更多的乘客从未使用公共交通工具。

大型铁路事故战后时期

战争的结束使和平苏联。 到处开始建立新的城镇，和西伯利亚的第一个征服者，去他的娱乐旅程，通过白雪皑皑的边缘。 它奠定了数以百万计的路径公里的所有全国各地。

但代价大型钢轨事故的进展这样一个飞跃发生在战后岁月。 其中最糟糕的发生在位于莫斯科地区Drovnino站附近。

1952年8月6日的机车数438是交付乘客到莫斯科。 然而，在2点左右相撞与穿越铁轨一匹马。 尽管动物的小重量，机车出轨，把他背后的整个组成。

这些汽车一个接一个开始走下坡路，粉碎对方与他们的体重。 当救援人员到达坠机现场，他们看到皱巴巴金属的山，乘客的三分之一埋。 而那些谁存活很长一段时间，从灾难中受过伤了。

根据官方数据，在Drovnino铁路事故导致109 211人死亡受伤。 在很长一段时间 的事件 被认为是苏联主要的火车相撞事故，只要它不被更大的悲哀掩盖。

1989年列车事故

正如前面提到的，许多悲剧的原因成为一个令人难以置信的巧合。 如果他们不这样做，那么也许这个世界就不会觉得它带来的乌法铁路事故（1989）的疼痛。

这一切都始于1989年6月4日在亚山从镇10公里煤气泄漏。 它引起在管道，这是在悲剧之前打开40分钟小孔。 这是令人遗憾的，但煤气公司知道这件事，因为设备事先表明在管道中的压力骤增。 然而，而不是被关闭的天然气，他们只增加了压力。

正因为如此，铁路轨道附近开始积累爆炸冷凝水。 当在一点15（当地时间），有两个旅客列车，他引爆。 由于爆炸威力强大，汽车遍布全县，因为如果他们权衡什么都没有。 但是，更糟糕的是，与冷凝浸泡土地闪耀像一个火炬。

乌法附近的灾难的可怕后果

感受到了爆炸的破坏力甚至居民新年，位于11公里从现场。 火的一个巨大的塔照亮了夜空，和许多人甚至认为是导弹落在哪里。 即使它只是一个荒唐的猜想，现实并没有那样可怕。

当第一个赶到的救援人员在坠机现场，他们看到燃烧的地面，被夷为平地的工作人员的汽车。 但最糟糕的是，听到那些谁也无法摆脱一个火热的陷阱的声音。 他们的祈祷和泪水多年在夜间开展救援。

其结果是，即使是最大的铁路 灾难的世界 与这个悲剧似乎相比微不足道。 火灾发生后，和烧伤约600人死亡，多达重伤。 到现在为止这场灾难中的谁失去了亲人和她的朋友人民的心收回疼痛。

在90年代的铁路事故发生

随着苏联的铁路事故的崩溃，在俄罗斯并没有停止。 特别是，在1992年全国有声称了很多生命的两大悲剧。

第一次事故发生在三月上旬，在大卢克的情节 - Rzhev。 由于大霜拒绝列车预警系统，以及两种化合物根本不知道彼此接近的。 下面这些客运机车撞上了一列货运火车尾部，站在路口。 其结果是，43人将永远无法看到他的家人，并造成超过100人重伤。

同月，客运列车里加 - 莫斯科，无视禁止红绿灯，撞上一辆货运列车。 正面碰撞夺去了43人的生命，其中包括驱动器和两个火车头。

新千年的悲剧

这是可悲的，但进展甚至不能保护乘员免受风险。 在俄罗斯的火车相撞事故，甚至出现今天，尽管在安全系统的整体改善。

于是，2014年7月15日有一个在莫斯科地铁另一场悲剧。 在 铁路穿越 胜利公园-斯拉夫大道走了出轨的火车运载乘客。 其结果是，24人死亡，200多人受伤。