国内汽车业的新颖之处 - “草坪下一步”（规格）

“草坪下一步”，其中有超过其前任的参数技术规范，是传说中离开后开发的博·安德森， “伏尔加”的负责人。 俄罗斯新卡车总导演瓦迪姆·索罗金的监督下发布的。 而吃老本下诺夫哥罗德不会停下来，并继续在新车型的工作。

创造历史

在苏联时期，最抢手的卡车后，“嘎斯53”起重3万吨的能力和“ZIL-130”，能够携带多达5吨载荷。

过渡到市场经济后，发现需要中型卡车消失。 被替换迅速得到普及“瞪羚”，能够把一个主板最多一个半吨。 此外，他们还可以传递给这里的“草坪”和“ZIL”过不了的地方，因为它指的是卡车。

渐渐地，随着经济的发展，商业交通量的增长，并再次有必要对大型车。 国内汽车行业无法提供一个完整的模型，能够满足居民的需求。 免费利基来自韩国和日本占领卡车。

“ZIL”与他的“Bychkov”无法作出适当的竞争，并最终成为了几乎破产。 就在那时，下诺夫哥罗德厂领导决定在一次传说中的卡车的复兴工作。

第一个选项是“瓦尔代”。 从“GAZ-3307”新的底盘与驾驶室gazelevskoy没有收到普遍认可。 在消费者对这类设备的需求进一步研究之后，已经设计了“草坪下一个»。 规格让汽车在优于前辈，将允许其在使用英联邦国家及其他领土的普及，希望很多方面。

技术特点

两款柴油发动机可供选择，让你可以放心地获得加速度和拉一辆满载汽车在任何山。 它是在这样的“草坪下一步»创建。 业主已经尝试过我自己的经验评价证明了这一点。 一个电源单元的 - 国内YaMZ 53442 137马力的能力和4.43升中的体积。 二 - 世界著名品牌康明斯ISF指数3.8 E4R的进口产品。 它的体积 - 3.76 L，和电源 - 152马力。

下面声称护照数据的趋势“草皮接下来»，规格可以呼吁国内生产卡车的独特之处：

• 长度 - 6435，或7190毫米;
• 宽度 - 2642毫米;
• 高度 - 2420毫米;
• 重量 - 3700千克;
• 容量 - 5,000公斤;
• 间隙 - 262毫米;
• 最大速度 - 100千米/小时

安慰

该车从它的前辈区别的另一个特点是支付给驾乘舒适性和控制模型“草坪下一步»的特别关注。 试驾过程中，可以通过制造商的授权经销商预订，允许证实了这一点。 根据配置的不同，卡车配备了以前甚至没有与此类机器相关的选项：

• 自动切换引擎转速的量控制;
• 巡航控制;
• 电动车窗;
• 加热外后视镜;
• 发动机预热器和冷却系统;
• 可调方向盘，座椅;
• 多功能;
• 车载计算机。

另外，可以突出进口存在动力转向节省驾驶员的手臂和肩膀。

“草坪”系列修改

新的“草坪下一个»成为第五代生产在国内卡车 的高尔基汽车厂。 “草坪” - 该模型已经接收到来自它的前辈区别的独特名称。 对于家庭，他是指一系列«下一步»。

组装车辆进行两个机箱上：

• “草坪接着»C41R11标准;
• “草坪下一个»C41R31延长。

此外，在根据当前需要使用在不同的变型中型卡车，下面的修改设计。

• 板载有三或七座舱短期底盘上的“草坪下一个»。
• «CITY草坪下一步»，技术特点，其中是一样的基本配置。 主要的区别是在模型的安装 薄型橡胶， 这降低了离地间隙和装载高度。 细长的基础提出两个选项和动力系统，以及在所有情况下，两种不同的舱：两个或三个门。
• “下一步草坪农民。” 主要的区别是的三个窗口，倾斜和高档金属或货车在车辆后部的强制性存在。

与竞争对手相比成本

中型卡车与性价比“草坪”无可争议的领导厂商之间的竞争。 他最接近的对手 - 五十铃NPR 75，三菱扶桑Canter - 有40％更昂贵。 良好的销售我们的车有如此的前景。 应当指出，从授权经销商“草坪下一步»的成本开始在140万个卢布。

前途

国内卡车“草坪下一步»，检讨现在从积极的一面刻画它的拥有者，拥有一切机会从它的消费者壁龛取代进口机械。 下诺夫哥罗德使增加的20000公里保养间隔。 竞争对手提供总计15 000公里。

厂家保修期 - 三年150000公里 - 肯定超过了“洋人”的。 例如，五十铃携75保修2年或10万公里。 因此，我们只能希望，下诺夫哥罗德俄罗斯生产中型卡车的会赢得同胞的爱，不仅是。